LX 570 - Лучший выбор для Российской реали

Andrew, мнения насчет неоригинала разные. Кто говорит, что он нормально становится, а кто и что могут быть проблемы с зазорами. А машина недешевая и не хотелось бы, что бы бампер торчал не красиво, согласитесь. Сегодня попросил парня продающего б/у скинуть мне на вайбер фотки детальные, буду думать.

 

Как и обещал, как только поедем на охоту и будут удачные кадры, покажу
Чем круче джип, тем дальше идти за трактором... Резина увы для такого бездорожья не подходящая.

бампер был удачно доломан...

 

Да плотно увязли, но без соответствующей резины там и УАЗику делать нечего. Вязкий грунт, после оттепели, машина просто провалилась на пузо и все... Если бы с ходу, то может бы и прошли, а так замешкались и тут же увязли.

 

Andrew, это же внедорожник! Внедорожник должен ездить по бездорожью, а то все по городу, да по городу. Просто перед тем, как заезжать на поле, забыли включить блокировки и пониженную. А уже когда садились на пузо, вместо того что бы газовать, надо было приподнять кузов.

 

Lexus LX 570 можно назвать своеобразным клоном другой известной модели — Land Cruiser шестого поколения. Главное отличие между ними заключается в более богатом оснащении Лексуса, а также в использовании в последнем случае качественных материалов для отделки салона. Также автомобиль отличается мягкой подвеской и более качественной шумоизоляцией.

 

Пока суть да дело, а наш LX 570 пробежал 130 тысяч миль! Вот появились первые признаки износа подвески, до наступления холодов заменить надо нижние рычаги спереди и сзади. А в целом автомобиль в отличном состоянии!

 

Andrew, на 1,6 умножить. Да у нас спидометр в милях, можно было его перевести в километры, конечно. Но у же и так привыкли) Неудобно только расход топлива считать)