Увеличение клиренса Daewoo Lanos

Daewoo Lanos имеет небольшой клиренс, поэтому часто цепляю зашитой двигателя о неровности. А если в салоне 5 человек, то задняя часть проседает так, что об лежачих полицейский брызговиками цепляю. Подскажите, если установить приставки под пружины нужно ли переделывать амортизаторы, чтобы не пострадала устойчивость на трассе.

 

У Вас скорее всего пружины надо заменить на новые, Ваши скорее всего устали. У меня тоже было такое пока не заменил, каждый бугорок глушителем цеплял. Не узнавал на счёт усиленных, я поставил оригинальные новые. Но скорее всего должны быть и усиленные. А вот поднимать машину не стоит. Центр тяжести сместиться вверх и устойчивость ухудшиться.

 

Evgenii, да нет дело не в просевших пружинах! У меня был Ланос, и я его покупал новый. Так он был очень низким. Но допустим добавить просто проставки не получится, так как тогда не будет хватать хода амортизаторов.

 

Максим Викторович, самостоятельно вы ничего не сделаете. Нужно ехать на сервис. Это решаемо, не Вы первый с низкой посадкой Ланоса сталкиваетесь. Но просто заменой проставок тут не обойдётесь, это всё делается комплексно, как раз, что бы не нарушить устойчивость автомобиля.

Поэтому и нужны усилители, что бы немного приподнять амортизаторы.

 

Вам нужно определиться, какая будет область применения вашего Ланоса? Вы собираетесь его использовать, в основном, на бездорожье? Или, все же в городе?
Если оффроад – это ваша стихия, то нужно смело увеличивать клиренс.
А на трассе это, естественно снизит устойчивость, как и в поворотах.

Никаких приставок – только более жесткие пружины с большим ходом.

Если стандартные выдержат увеличение клиренса – то оставьте их. А вот если хода не хватает – то тут выбора нет, ставьте другие.

 

YVH, но такая переделка конечно же будет стоить немалых денег, а если учесть что старые амортизаторы вполне еще работоспособны, то вдвойне становится жаль потраченных денег.

 

Это понятно, но такая переделка уже входит в понятие «тюнинг», а тюнинг никогда не был дешевым удовольствием
Если человеку реально нужно ездить по раздолбанным дорогам – то у него и выхода никакого нет. Кстати, я вспоминаю, что видел на дорогах не один десяток «Жигулей» и «Москвичей», у которых явно увеличили дорожный просвет.
Да, выглядят они как-то странно – но что делать, если есть насущная необходимость?

 

да раньше мода была задирать машины, как сейчас занижать. Но это была насущная необходимость, дороги то в 90- были ужас какие.

 

Можно подумать дороги сейчас хорошие.

 

Автоледи, смотря где есть и хорошие, есть и не очень. Уже во многих странах бывшего СССР дороги на уровне. Читаю вот про страны Прибалтики, говорят там нормальные дороги