Сколько стоит покрасить машину

Визитной карточкой каждого автовладельца является внешний облик его транспортного средства. Конечно, новый автомобиль никаких хлопот не приносит, но спустя некоторое время просто отправить его в автомойку уже недостаточно. Причиной тому разные мелкие царапины, появляющиеся от камней, что отлетают из-под колес во время езды, кустов, деревьев и прочих мелочей, наносящих пусть и несущественный, но все же вред.

Помимо упомянутых вероятных причин появления недостатков на идеально гладкой поверхности кузова он может поддаваться также пагубному воздействию коррозии. Так или иначе, а ваш автомобиль в такой ситуации нуждается в покраске. Прежде, чем приступать к этому, стоит заранее выяснить, сколько стоит покрасить машину.

В поиске недорогих решений


Большая часть затрат на покраску уходит на покупку самого окрашивающего средства. Разумеется, ваш выбор может пасть на самую дешевую или же самую дорогую продукцию данного типа. Главное – осознавать, что вместе с ценой растет и качество средства, а также срок, который оно вам прослужит.
Для того чтобы не пришлось в ближайшее время повторять процедуру по окрашиванию кузова, стоит расщедриться на качественную краску. После этого необходимо принять решение, собираетесь вы окрашивать кузов машины полностью или же поправить внешний вид каких-либо отдельных его деталей. Исходя из принятого решения, рассчитывается необходимый объем краски. Важным моментом при ответе на вопрос «сколько стоит покрасить машину?» является тот факт, будете ли вы заниматься окрашиванием самостоятельно или же доверите дело профессионалам из специализированного салона.

Конечно, в целях экономии можно попросить помощи у друзей и отправиться вместе с ними в гараж - автомобиль будет покрашен быстро и дешево, но далеко не качественно. Такой вариант может подойти в тех случаях, если в покраске нуждается не вся площадь кузова, а отдельно взятые части и авто является скажем мягко - "в годах."

Красим авто правильно

Если вы дорожите собственным транспортом, не стоит жалеть денег на его покраску профессионалами. В их услуги обычно входит не только восстановление покрытия, но и различные мелкие работы по демонтажу лишних частей или монтажу недостающих, устранению проявлений коррозии, подготовке площади для покраски, равномерном и качественном нанесении красящего средства.
Осуществив сушку окрашенной поверхности при помощи специального оборудования, сотрудники салона наносят на нее лаковое покрытие, вновь подвергают автомобиль сушке и только потом полируют. Полученный результат будет выглядеть гораздо лучше, чем после окраски в домашних условиях, но и стоимость сервиса будет гораздо выше. Поэтому, заплатив одни и те же деньги - на покраску всего автомобиля самостоятельно или же на оплату в салоне за одну окрашенную деталь - вы можете получить совершенно разные результаты. И то, как будет выглядеть ваша машина после проведенных процедур, и как долго после этого будет сохранять свой облик, зависит только от вас!

 

Привет, Иван! Давно не встречались на страницах форума. Как по мне, то лучше красить в легальных мастерских с хорошим оборудованием, чтобы потом не удивляться каким-то пузырям на краске и прочим гадостям.
А ещё лучше, не бить машину вовсе, чтобы не пришлось её красить)) Хотя, разные ситуации бывают, всего не предусмотришь.

 

Привет Егор! Я тоже так считаю.... НО НЕ ВСЕ. У меня знакомые в гаражах машинки сами шаманят. Там о попадании в цвет речь не идет, лишь бы краску не вспучило через месяц.

 

Я об том и говорю. Шут с ним, с цветом. В конце концов, если машина сильно ударена была, а под замену пара крупных элементов пошла, то надо всю машину перекрашивать, но вот пузыри и трещины на краске не просто бесят, а выглядят глупо.
Это не просто некрасиво или не эстетично, а элементарно смешно - в руки таджикам, арбузы по точкам развозить.

 

Так ты не смотри на Питер и Москву, на периферии так и делают еще до сих пор, в некоторых сараях еще Москвичи 412 стоят.

 

Знаете, насчет покраски, все зависит ведь и от автомобиля, красить 2101 в супер-какой-нибудь малярке нет смысла, отдать за покраску стоимость самих жигулей, это как то не очень умно)) Вот и приходится искать всякие гаражи, ведь так? Хотя гарантии что в отличной малярной мастерской не напортачат тоже нет.

 

Это да. Вот и Сергей Василич тоже пишет, что красить древнюю убитую копейку на фирменной станции нет смысла - непонятно, что будет дороже.
Не видел я гаражи или мастерские на периферии, просто некогда туда заглядывать, но верю, что там стоят очень интересные автомобили)))

Неверно, Сергей Василич. В такой мастерской хотя бы чек за работу дадут и именно гарантию на лакокрасочное покрытие.

 

А меня интересует: бампера вообще красят или дешевле новый купить? А то въехал мне в зад один выпендрежник. поцарапал задний бампер, крыло и подкрылку сломал(((

 

а бампер в любом случае красить, они же идут в запчасти не крашенные.