Российский автопром задумал оснащать машины черными ящиками

Производители автомобилей на территории России решили устанавливать на машины черные ящики для фиксации информации о дорожно-транспортном происшествии.

Некоторые бренды уже начали внедрять в машины устройства для сбора информации о ДТП, а в 2017 году такая аппаратура станет обязательной. Новые устройства не похожи на видеорегистраторы, они имеют гораздо более широкий функционал, записывают не только скорость автомобиля, но и амплитуду движения, занос и тому подобное.


Именно поэтому их уже прозвали «черными ящиками» по аналогии с устройствами, которые устанавливаются на самолеты. Наличие такой аппаратуры позволит получить объективную информацию о дорожном происшествии и выяснить кто в нем виноват.

Еще одно нововведение «черных ящиков»: мгновенная передача информации в базы страховой компании для ускорения процесса регистрации ДТП. Установить себе такой механизм можно и не дожидаясь 2017-го, но обойдется черный ящик минимум в семь тысяч рублей. Через год его установка станет обязательным условием. Уже сейчас концерн АвтоВАЗ внедряет на некоторых автомобилях обновленный видеорегистратор с дополнительными функциями, очень похожий на «черный ящик» образца 2017-го.

 

Ну и правильно, зачем мудрить с отдельным "чёрным ящиком, если можно просто доработать регистратор? По моему, это вполне реально. Только если его обяжут устанавливать во все автомобили, то наверное на него и цену влупят? Лучше бы тогда его монтировали прямо на заводе. А вообще, идея неплохая. Это намного упростит "разбор полётов" при ДТП.

 

Andrew, нет конечно. Но если это будет входить в базовую комплектацию, то оно будет как то не так заметно. Вы же не высчитываете, сколько стоят отдельно подушки безопасности, или кондиционер.

А что, есть варианты? Эти "чёрные ящики" уже давно существуют. Во всяком случае, я нашла статью об этом ещё за 2011 год. Эта фиговина называется Highscreen Black Box, и собирают их в Тайване. Официальный дистрибьютер «Вобис Компьютер», компания с 100% российским капиталом, и штаб квартирой в Москве. Они предложили, наверняка им и отдадут заказ.

 

У нас скорее всего так и поступят, переоснастят обычные видеорегистраторы. Ведь они и так могут записывать информацию и защищать ее от удаления, в случае воздействия перегрузок. Даже обычный Карман мой пишет видео и в случае чего защищает инфу. Нужен только более стойкий к внешнему воздействию корпус.

 

Уже не знают откуда собрать денег Теперь чёрные ящики, раньше были аптечки. Правда аптечки я не застала, у меня тогда еще прав не было, помню муж очень сильно ругался. Обслуживание машины скоро выльется в копеечку. Уже сейчас в голову приходят мысли, а не дешевле ли ездить на такси? Посчитайте: страховка, ТО, два комплекта резины, на каждый комплект резины в идеале нужны диски, видеорегистратор (хоть никто не заставляет, но это уже необходимость), бензин, который постоянно становится дороже, и текущий ремонт

 

Avtoledi , я уже считала. Не дешевле, если только не будете ездить сразу по четыре человека. Если один человек ездит, то может быть выгоднее на городском транспорте, но это нужны железные нервы. Если привык к своей машине, то потом невыносимо долго привыкаешь к маршруткам. И всё равно, машина в некоторых случаях незаменима.

 

В данный момент видеорегистратор не имеет практически юридической силы. Не может являться доказательством в суде, при составлении протокола и т.п. Слушал по радио адвоката Шоту Горгадзе (Председатель Общественной палаты Московской области). Тот прямо пояснил, что в суде никакие видеорегистраторы сейчас ничего не значат.

 

Да что уж говорить, в большинстве случаев автомобиль не дешевое удовольствие. Хотя именно бензин тут составляет основную статью расходов, при том что все остальные накладные расходы имеют одноразовый характер, или не такой частый, например резина. Так что купив видеорегистратор, вы же его покупаете на долгий срок. Но мне то хорошо рассуждать, у меня хороший социальный пакет, в который входит и компенсация бензина.