Отзывы москвич 2141

Какой тут спор разгорелся
Спорить можно долго, мальчики. У каждого свой вкус это первое. Во-вторых восьмерки и девятки всегда были популярнее, хоть и имели самобытный дизайн. Возможно восьмерка это "зубило", и девятка отличается от восьмерки лишь парой дверей. Но в те годы на них даже бандиты ездили. Мне больше нравятся ВАЗы, несмотря на их угловые формы. Москвич, считаю выглядит нелепо, хотя некоторые наши участники считают дизайн кузова Москвичей вполне конкурентоспособным иномаркам тех лет. Это как с новыми шинами Мишлен.

 

это что бы не выделяться.

ну как для начала 80-х так оно и есть, Москвич же передрал дизайн у какого-то своего современника.

 

То вы просто ветреный

Тут играет роль наработанный годами имидж: во-первых, даже «копейка» была для советских потребителей революционной машиной, навсегда откинувшим «Москвичи» на задний план.
Во-вторых, ВАЗ-2107, говоря современной терминологией, взорвал рынок. Этот автомобиль был настолько современным и «западным» по дизайну, что затмил своей престижностью даже более дорогие «Волги».

Тут все проще: его дизайн был не конкурентоспособным, он был просто обыденным для большинства иномарок тех лет

 

нет, сказалась низкая коррозионная стойкость кузова. И салон там все же при ближайшем рассмотрении оказался не очень качественным, даже если сравнить с жигулями.

 

Andrew, странно, не находите? Почему именно этот Москвич был так подвержен коррозии по сравнению даже с ВАЗом, разные поставщики металла, или плохая обработка уже готового кузова при производстве?

 

Наверное так. Уже АЗЛК был на последнем издыхании, и экономили на чём могли. А народ был рад и такому, ведь с первого взгляда не оценишь кузов.
Вот у нас на 412-ом кузов был луженый. Ему никакая коррозия не была страшна, и никакой дополнительной обработки. По крайней мере, я ни разу не видела, чтобы папа, или муж чем то мазали днище.

 

Получается разные производители? Я почему-то думал, что железо для автозаводов делал один завод.