Как правильно снять аккумулятор с автомобиля?

На самом деле, начинающие водители часто не задумываются, как правильно снять аккумулятор с автомобиля, и не подозревают об опасностях, которые их подстерегают, если перепутать последовательность проводов. Да, это очень важно. Иначе, если неправильно отсоединить клеммы, может произойти короткое замыкание, а в современных автомобилях, которые напичканы электроникой, это грозит очень дорогим ремонтом.

Рассмотрим, как правильно снимать аккумулятор с автомобиля, чтобы вымыть двигатель, зарядить, или заменить аккумулятор.

Какую клемму снимать первой на аккумуляторе автомобиля?

Первым делом нужно найти аккумулятор. Чаще всего автопроизводители устанавливают аккумуляторы рядом с двигателем, и обеспечивают легкий доступ к батарее. Однако, есть автомобили, в которых аккумуляторная батарея расположена в багажнике, либо в салоне за задними сидениями.

После того, как вы обнаружили аккумулятор, выключите зажигание, если ещё не выключили, и положите ключ с брелоком себе в карман. Некоторые автомобили имеют неприятную особенность и после отключения питания запирают все двери автомобиля.

Отыщите в чемоданчике ключ на 13 мм, и можно засучивать рукава. Сверху на аккумуляторе вы увидите пластиковые крышечки, которые прикрывают клеммы. Иногда они разного цвета, «плюс» обозначают красным цветом крышечки, «минус» синим, или в цвет корпуса аккумулятора. И всё же, смотрите на отметки на крышечках, где плюс, а где минус.



Наденьте перчатки, лучше резиновые. Шансы, что при правильном снятии батареи вас ударит током, примерно один на миллион, но есть кислота из самого аккумулятора, или смесь грязи с маслом, что тоже не хорошо сказывается на коже рук.

Вы определились, где на аккумуляторе плюс, и где минус. Теперь самое основное, как правильно снять клеммы с аккумулятора автомобиля, в какой очерёдности?

Первым всегда снимается чёрный провод, идущий к минусовой клемме. Это железное правило, и его необходимо запомнить. Гаечным ключом ослабьте гайку, стягивающую клемму и аккуратно снимите её. Отведите провод в сторону, и лучше зафиксируйте его проволокой. Провода, идущие на аккумулятор очень толстые. Они могут «сыграть», и в самый неподходящий момент упасть на место, вызвав короткое замыкание.

Теперь, когда вы отсоединили «минус», можно без опасений снимать красный «плюсовой» провод с аккумулятора. Если клеммы прикипели, не рвите гайки, а используйте WD-40.

Имейте в виду, что несмотря на свои небольшие размеры, аккумуляторы очень тяжёлые. Их нельзя переворачивать, ударять, или ронять. Осмотрите аккумулятор, и отыщите ручки, либо выемки, для более удобного захвата и переноса батареи.

Перед установкой аккумулятора на место, осмотрите клеммы. Возможно, они нуждаются чистке? Ведь плохой контакт приведёт к тому, что автомобиль просто не заведётся, или заглохнет в самый неподходящий момент.

Чистить клеммы можно жёсткой неметаллической щёткой. Можно использовать старую зубную щётку и в помощники взять обычную пищевую соду. «Кашица» из соды и воды чудесно очищает клеммы от масла, грязи и кислоты.

Последовательность подключения аккумуляторной батареи идёт в обратном порядке. Сначала надеваем красный плюсовой провод, фиксируем его гайкой, и потом уже подключаем минусовой провод.

Некоторые автомобили имеют слишком сложное оборудование, и после отключения аккумулятора, вся информация на них обнуляется, либо сбивается. Самостоятельно это устранить практически не реально и настройка оборудования обойдётся дороже, чем обслуживание, или замена батареи на автосервисе. В таких случаях лучше доверить замену аккумулятора работникам автосервиса.

 

Мало ли. Может поддон вымыть, или сами клеммы окислились? Такие вещи нужно знать, просто на всякий случай.

Как-то в Венгрии мы встретили нашу соседку на Дачии. Она по русски чуть говорит, мы чуть на венгерском, больше жестами объяснялись. В общем, стояла она на стоянке у рынка им не могла завести машину. По звуку "щёлк-щёлк" папа понял, что это что-то с аккумулятором. Папа у меня электрик-механик, и попросил её открыть капот. Дама немного удивилась, но открыла. Там стояли сумки с покупками. Папа, почесав тыковку попросил открыть багажник. Она открыла, там был мотор, но аккумулятора он не обнаружил. Как он ей объяснял, что такое аккумулятор, и где его искать, это надо было видеть.
В конце концов она поняла что нужно, и откинула заднюю спинку сидения, где и был аккумулятор. Папа зачистил клеммы, и машина завелась.

 

А я бы тоже снял аккумулятор, если хочешь все тщательно вымыть. Особенно если аккумулятор старый и давно не снимался, там под ним такая кака скапливается.

 

Andrew, не ну на самом деле, в большинстве же автомобилей снимать аккумулятор не сложно, а при этом одним выстрелом два зайца убиваешь, не коротнет электричество и вымоется сразу хорошо на площадке где установлен аккумулятор.

 

Andrew, ну хоть клеммы то отсоединяют?

 

у меня на СТО чтобы не делали, все равно снимают клемму