Где лучше хранить автомобиль или Гаражная история

Эпиграф

Все помнят, какие трудности мы испытывали при строительстве
нашего гаражного кооператива:
Машинисту крана была выплачена премия,
которая проведена строго по смете,
как оплата дневного сторожа.
Дневной сторож был оплачен строго по смете,
как укладка асфальта, а работы по укладке
асфальта были оплачены строго по смете,
как работы по озеленению.

председатель гаражного кооператива "Фауна"

- Да вы что? Как же можно меня выгонять? Я за машину Родину продал!
- Попрошу факт продажи Родины зафиксировать в протоколе.

из протокола собрания гаражного кооператива "Фауна"


Вероятно, многие, если не все, помнят эту рязановскую комедию, где велась нешуточная борьба за недвижимое имущество именуемое гаражом. Но, как известно, в каждой шутке всего лишь доля шутки. Гаражные страсти в советские времена разыгрывались, как на подбор, с напряжением нервов, моральных сил, кошельков и блатных связей.
Просто несолидно было в солидном уже возрасте обзавестись машиной и не обзавестись гаражом, странно это было, дико. Хотя, многие автовладельцы совершенно спокойно держали свои машины под открытым небом.
Тем не менее, наличие собственного гаража не только защищало автомобиль от осадков, угона или ущерба, но и говорило о статусе автовладельца.


В общем, юному поколению, наверное, не понять такого ажиотажа вокруг технической, в принципе, постройки именуемой гаражом. Сейчас всё больше парковок и стоянок. В жилых домах всё чаще строят подземные парковки из расчёта одно машиноместо на одну квартиру, а в самом крайнем случае парковки обустраивают на придомовой территории.
В коттеджных посёлках ещё проще. Либо гараж уже встроен в дом, как хоз. помещение, либо владелец авто использует специальную территорию под стоянку.
На таких стоянках и парковках, разумеется, не существует гаражных антресолей, заваленных всяким нужны, а чаще НЕ нужным хламом, на них нет специальных ремонтных ям.
Диван у стенки не поставишь и стол с телевизором. На них хаотично не раскидаешь всевозможный инструмент... Ничего на них нет.


Зато история гаражей - это история нескольких поколений наших отцов, дедов, да и нас самих. Не всех, конечно, но многих. Гаражи бывали совершенно разных типов: металлические, из железобетонных блоков, кирпичные, монолитные, деревянные (на дачах), складные (так называемые, ракушки) и многие, многие другие.
Такое разнообразие зависело от материального и социального статуса владельца, ну и от умения "крутиться" по жизни. Например, если рядовой инженер какого-то секретного НИИ даже автомобилем не владел, ибо не мог его себе позволить, то рядовой грузчик овощной базы обладал всеми благами цивилизации в виде собственного дачного дома в пару этажей, автомобиля и пресловутого гаража, отстроенного из самых качественных материалов.


Старые гаражные традиции сводились к небольшому но "взрослому" общению. Это была исконно мужская территория для выпивки, для обсуждения политики и общества, для ремонта или усовершенствования своих автомобилей... Даже если жена домой вдруг не пустила, всегда была возможность переночевать в собственном гараже с относительным комфортом.
К сожалению, как говорилось выше, гаражи сейчас превратились в атавизм, в пережиток прошлого, но это был красивый и интересный пережиток.
Сегодняшним днём всё реже на глаза горожан попадаются такие постройки, а те, которые остались, либо запущены, либо давно используются местными кустарями и умельцами, как ремонтные боксы и мастерские, в крайнем случае, как складские помещения.
И всё же, гаражи - это история, красивая история, уходящая безвозвратно.

 

Это да. Настоящих любителей гаражей осталось совсем мало. Приезжает молодёжь, поставит машину и домой бегом. А поговорить? Но зато когда ломается у кого нибудь "железный конь", это становиться настоящим праздником для местных обитателей. Они прямо оживают на глазах, и тут же спешат на помощь.

 

У меня гараж - само совершенство.))) Он и находится на военной территории, которая отлично охраняется (даже вышки с часовыми и ограждения из столбов с колючкой имеются).
Немало там древних военных пенсов, которых хлебом не корми, дай повозиться со стареньким Москвичём или Жигулями.
И ведь так возятся, что самому завидно)))

 

и все же хранение автомобиля в гараже не такое уж и хорошее дело, при отсутствии должной вентиляции и если владелец железного коня, типа меня, нерадивый и к примеру, не очищает снег с авто при въезде в гараж, то автомобиль гаражного хранения очень быстро начнет гнить.

--- Добавлено 27 июл 2014 ---

гаража не имею, авто стоит на открытой стоянке=)

 

СергейВасильевич, мы же говорим о хороших гаражах, а там и вентиляция хорошая и бетонированный пол с уклоном, для слива воды. Естественно, что в сыром помещении машине будет не уютно, для этого гаражи и утепляют, и следят за их состоянием.

Это тоже не гут. Летом краска выгорает, птички могут отметить, а зимой сами знаете. И это без учёта просто придурков, которые и колёса могут снять, и гвоздиком нехорошее слово на капоте нацарапать.

 

Mariya, у меня машина все же на открытой, но охраняемой стоянке стоит. Хулиганы там не ходят, высокий забор и охранники есть )

 

Когда у нас не было гаража, мы тоже ставили на охраняемую стоянку. Но там постоянно у нас бензин сливали. А потом и вовсе разбили боковое окно и выдрали "с мясом" все динамики и магнитолу. Ну пришлось батькину "ласточку" (жигулёнок) на улице оставлять, а нашу в гараж. Всё таки шестёрку не так жалко, как Опель, да и запчасти если что, дешевле.

 

ну даже не знаю что сказать)))офигенно охраняемая стоянка...

 

СергейВасильевич, да сами охранники и сливали. Рожи хитрые и наглые. Поди докажи, что у тебя в баке 40 литров бензина было, а не 10.

 

Mariya, у меня такого не было. А стоимость нормального гаража в моем районе, как на однокомнатную квартиру.