Без сомнений, любому уважающему себя автолюбителю, в обязательном порядке нужно знать про рециркуляция воздуха в автомобиле, что это такое? Ведь реально, не так уж и много владельцев знакомы с этой функцией и с тем, что хорошего она может им предложить. Рециркуляция воздуха в автомобиле — что это такое? Что такое рециркуляция в машине? Рециркуляция воздуха — это когда воздух забирается прямо из салона, фильтруется посредством климатической системы и далее расходится по дефлекторам. Главное отличие рециркуляции от обыкновенного забора воздуха состоит в том, что воздух поступает из внутреннего пространства авто, а не из внешней среды. Проще говоря, воздушная масса гоняется внутри по кругу, а внешнее поступление в это время перекрыто. Для чего нужна рециркуляция воздуха в автомобиле Режим рециркуляции воздуха в салоне автомобиля даёт возможность в ускоренном режиме нагреть или охладить воздух, так как температурный режим в салоне отличается от такового за бортом. Система климата при этом будет быстрее выполнять свои обязанности и экономить мощность, а силовой агрегат сократит объём потребляемого горючего. Реальная ситуация такова, что рециркуляцией воздуха в салоне, практически никто не интересуется. Чаще всего, режим рециркуляции в авто, задействуют с целью предотвратить проникновение противного запаха во внутреннее пространство машины. Как работает рециркуляция воздуха в автомобиле Когда задействована рециркуляция воздуха в машине, температура воздуха понижается в ускоренном режиме. Такой эффект достигается посредством многократного прогона воздуха через систему климата. Если возникает необходимость повысить температуру, то с помощью рециркуляции достигается максимально быстрое прогревание салона. Так работает рециркуляция воздуха в автомобиле зимой. Нужна ли рециркуляция воздуха в автомобиле при включении кондиционера? Нужна — она обеспечивает кондиционеру более эффективное функционирование. И тут есть один лайфхак: чтобы от кондиционера не было неприятного запаха, его нужно просушить, перед запуском мотора следует переключиться на забор воздуха извне, отключить кондиционер. Десяти минут должно хватить для просушки испарителя. За все эти манёвры рециркуляции отвечает датчик рециркуляции воздуха, который дислоцируется под центральной консолью. При задействовании системы контроллер подвергает анализу воздух и его температуру. Как пользоваться рециркуляцией воздуха в автомобиле Как включить рециркуляцию воздуха? Кнопка рециркуляции воздуха в салоне, может иметь разное месторасположение — тут всё зависит от того, владельцем какой модели авто вы являетесь. Однако имеют место два общепринятых обозначения, ориентируясь на которые можно без затруднений идентифицировать нужный элемент. Включение рециркуляции. На кнопке изображена машина, внутри которой располагается развёрнутая стрелка. К сожалению, такая символика свойственна не всем моделям. Если взять, например, ВАЗовские, то там кнопка рециркуляции отмечена кругом из 3-х линий и дислоцируется она по левую сторону от регулятора температурного режима. Изображение может быть и в виде разбросанных по кругу стрелочек. Преимущества рециркуляции воздуха Когда автолюбитель задействует данную функцию, то температурный режим в салоне машины понизится в кратчайшие сроки, а вот если забор воздуха идёт из внешней среды, то на подобный эффект рассчитывать не стоит. Рециркуляция более выгодна по той простой причине, что воздух из салона, обладающий температурой, которая ниже чем температура окружающей среды, многократно прогоняется климатическим оборудованием. При нагреве — получается ещё лучше, так как температура во внутреннем пространстве машины намного выше, чем за бортом. Что касается ресурсов силового агрегата, то компрессор будет затрачивать их гораздо меньше, чем когда воздух брался бы извне. Рециркуляция является отличным средством для тех автолюбителей, которые страдают аллергией и высокой чувствительностью к запахам или же просто не желающим дышать зловониями, поступающими извне. Вот пример с КАМАЗОМ — такая ситуация наверняка знакома любому автолюбителю. Едет он или его аналог впереди вас и тянется за ним целая туча вреднейших выбросов, норовящих нагло проникнуть в салон и упорно отравлять вас. Как быть? Да всё просто: задействуем рециркуляцию и радуемся жизни. Тут стоит учесть один важный момент: сделать это нужно ещё до того момента, как копоть успеет проникнуть во внутренне пространство, иначе вы просто будете гонять гарь по салону, не давая ей выйти. Недостатки рециркуляции воздуха Данный режим нельзя удерживать активным на протяжении длительного периода времени и на это есть несколько причин. 1. Будет отсутствовать приток свежего воздуха в результате чего, повысится влажность воздуха в салоне транспортного средства. Как следствие, начнут потеть стёкла и это естественным образом повлияет на обзорность. 2. Внутри машины становится душно. 3. Водителю и пассажирам придётся вдыхать один и тот же воздух. Все эти причины привели к ограничению использования рециркуляции по времени — она должна быть активна не более 15 минут. Типичные неисправности Система может дать сбой по причине завышения силы тока, КЗ в цепи либо удара. Неприятности могут возникнуть из-за ослабленного контакта клемм с колодками, механического повреждения, а также перегорания предохранителя. Заключение Для тех, кто сомневался, рециркуляция воздуха — на самом деле является полезной штукой. Как и всё оборудование, установленное на автомобиле, она имеет свои достоинства и недостатки. В первом случае мы имеем ускоренный прогрев или охлаждение внутреннего пространства авто, а также защиту от неприятных запахов и разнообразной пыли, которая может вызвать у людей, находящихся в авто аллергическую реакцию. Обратная же сторона медали, сулит нам возрастание влажности воздуха, что негативным образом отразится на обзорности (из-за запотевших окон) и он сам будет лишён свежести. Так что, пользоваться этой системой нужно с умом, тогда и пользы от неё будет по максимуму.
