АвтоВАЗ остановил работу завода

Таких знаю только одну модель - это Lada Baltika, это была девятка, которую собирали в Финляндии, да у нее даже кузов по другому был сварен, небыло того дурацкого вечно ржавеющего шва между задней стойкой и крышей. А так не думаю, что они чем-то отличались.

 

СергейВасильевич, а как же Лада Самара? Lada Riva, эта так вообще с правым рулём, и спидометром в милях.



Выпускали ещё Lada Junior с 1979 до 1995 г.
Lada Laika, с 1979-2004г., но это уже в Южную Америку возили. Были ещё Lаda Celebrations, Lada Nova. Но я так понимаю, что они незначительно друг от друга отличались. В основном меняли только само название, а у нас это была простая "пятёрка".

 

Mariya, мы говорим об автомобилях, которые чем-то отличались от оригинального ВАЗ, а все оставльные автомобили, которые допустим поставлялись в Европу, собирались в Тольятти и ничем не отличались от тех, которые собирались для нас. А вот Балтика, так там даже кузов собирался по другой технологии, если не было сварного шва сзади.

 

СергейВасильевич, на глаз эти отличия заметить было не просто, но автомобили на экспорт делали более ответственно. Там для кузова использовался совсем другой металл, они и сейчас ездят, и не ржавеют. Многие запчасти устанавливали импортные. Тот же замок зажигания и большая часть электрики были немецкие. На ВАЗ 21093, который делали для финов, устанавливали систему распределенного впрыска топлива, и специальный, более прочный кузов, а так же люксовый салон.
Во всяком случае, я не слышала особых нареканий на экспортные ВАЗы /Лады.