Tesla Model S — электромобиль будущего

Я об этом талдычу уже который месяц. Полный автопилот возможен только в том случае, когда и все остальные авто оснащены подобными устройствами. Только тогда можно полностью полагаться на автопилот, и не опасаться последствий. В любой аварии, катастрофе, и прочих неприятностях присутствует "человеческий фактор", который невозможно просчитать. У каждого человека свой характер, своё настроение, и компьютер не в состоянии просчитать действия человека в стрессе. Если исключить этот фактор, то есть, оставить ЧЕЛОВЕКУ только возможность задать маршрут, то тогда да, автопилот будет работать, и ему можно будет доверять.

 

Фирма LeEco запланировала создание инновационного технического парка, который будет заниматься массовым производством машин на электротяге.



На данный момент эта компания известна как производитель телевизоров и смартфонов. Однако китайцам этого мало оказалось и теперь они имеют намерение организовать серийный запуск электромобиля с кузовом седан под названием LeSEE.

По задумкам разработчиков, модель по многим показателям будет переигрывать Tesla Model S.

 

sportcar, ну телефоны эта китайская контора делает навороченные, получится ли у нее выпускать такие же автомобили, только время покажет. А так, за последний год столько громких заявления от китайцев поступило.

 

Верю. Если китайцы всерьёз возьмутся за производство электромобилей, то надо думать, у них всё получится. Ведь у Теслы не самые лучшие показатели, и больше понтов, чем реально каких то серьёзных наработок. Китайцы же сделают всё проще, быстрее и намного дешевле.
Конкретно же у LeEco есть преимущество. Это компания, производящая смартфоны, планшеты, и их автомобили будут просто напичканы электроникой не просто адаптированной, а специально для этого созданной. И она будет адаптироваться уже не под автомобиль, а под водителя. Мне нравится.

 

Автопилот нужен для того, чтобы им активно пользоваться. Но на свой собственный страх и риск...
Никто не заставляет водителя "Теслы" включать режим автопилота.

 

Тесла официально представила новые модели Model S P100D и Model X P100D. Ёмкость аккумулятора была увеличена и как следствие возрос километраж пробега на одной зарядке. Помимо того, электрокары имеют в своём распоряжении специальный режим Ludicrous, посредством которого Model S P100D навёрстывает первую сотню... За сколько вы думаете? 2,5 секунды и это рекордный показатель для автомобилей на электротяге. Model X P100D имеет показатель поскромнее - 2,9 секунды.

 

В Украине всё же самый популярный электрокар это Nissan Leaf. Тесла конечно хороша, но не по такой цене. Я всё понимаю, разгон, мощность, дизайн, но если всё же кто то хочет вытеснить с дорог автомобили с ДВС, то электрокары должны быть и бюджетных вариантов. Я пока таких не наблюдаю. Тесла вместо того, чтобы стать "народным автомобилем", всё дальше уходит в заоблачные цены.

 

Новая "Тесла" поставила еще один рекорд: модель P90D - первый электромобиль, заряда которого хватает более чем 300 миль. Тесла может поехать 315 миль (507 км).
Владельцы подержанных "Тесл" могут заапгрейдить свои машины до уровня P90D за какие-то нечестные 20 тыс. долларов.

 

Mariya, бюджетными электромобили могут стать тогда, когда стоимость батарей станет адекватной. Кстати все к тому идет, цена батарей все ниже и ниже и при этом емкость растет!

--- Добавлено 24 авг 2016 ---

sportcar, вообще ураган, а не автомобиль!

 

Я тут нашла интересный материал о Тесла.
Ведь собственного завода по производству батарей у Тесла так и нет, он только в проекте, так где они берут батареи? Кто скажет? Кто сказал в Китае, тот угадал. Переедем на секундочку в Китай 2012 года. Не там ли по городу уже рассекают электромобили BYD E6?


Может они какие слабенькие, и просто подделка? Но нет, в этой машинке стоит 75-киловатный электромотор, это примерно 268 л.с, которых с лихвой хватит на 300 км достаточно шустрой городской езды. И батареи они используют железо-фосфатные, которые более долговечны, и не так чувствительны к морозам.
Цена на неё в России около 50 тыс. долларов, и это дорого, согласна. В Китае такие покупки субсидируются государством и местными властями, и в целом, можно вернуть около 20% цены.
Кроме того, в своё время Илон Маск широко анонсировал свой "подарок миру" - это все патенты Тесла. Которые на деле касаются лишь дизайна. То есть, цвет пластиковых дверных ручек Тесла, форма крыла Тесла, ткань для обивки Тесла, и т.д. У Тесла нет ни одного реального патента, касающегося производства электромоторов, или серьёзных научных прорывов.