Стоит ли покупать китайское авто?

Не удивительно – в мире очень мало осталось социалистических стран. Те, что выжили в таких сложных условиях, Китай поддерживает, холит и лелеет

Я думаю, если они реально скопировали Хамви – то это будет очень хороший подарок. Главное – чтобы китайцы не начали все удешевлять и облегчать, как обычно. Если они не додумались уменьшать толщину стали несущих балок и заменять хорошую легированную сталь на дешевую, типа «сталь три», то, в принципе, машина будет неплохая.

 

YVH, вряд ли они экономили на подарке. Все ведь знают что Лукашенко очень требователен к качеству. Подробных характеристик нет, это всё же военные автомобили, но говорят, что точно такие же уже несколько лет стоят на вооружении в китайской армии. Вес их составляет 3.5 тонны. Это нормально для легкобронированного внедорожника?

 

За цену китайского авто сейчас можно приобрести вполне хорошую иностранную машину 2008-2010 годов и не знать ни каких бед с ее эксплуатацией. В то время как китайская машина, во первых не оцинкована и после первой зимы пойдет ржаветь, проверено на Джили, качество пластика в салоне плохое, постоянно ломаются, я бы не брал китайский авто.

 

Сейчас много разговоров, о том, что Китай повысил качество и бла бла бла, но вот вопрос, зачем Китаю его повышать? Очевидно, что повышение качества отразится на цене продукции, а значит появятся новые конкуренты в ценовой категории, Китаю выгодно продавать дешёвые низкокачественные копии и стоит это понимать и не ждать чудес.

 

Трудно сказать, масса базовой модели семейства Хамви вообще 2700. Но это совершенно небронированное транспортное средство, просто пикап для перевозки отделения солдат и небольшого груза. А вариантов бронирования этого автомобиля было несколько и они очень сильно отличаются по массе. Последние вообще так переутяжелили, что они застряют где ни попадя.

 

Я конечно не спец, но по моему, для песка нужны немного другие колёса, более широкие, да и просвет должен быть больше. А вообще, многие застревают в песке или грязи просто от того, что неправильно оценивают ситуацию, да и не умеют ездить по сложным трассам. Если неправильно ехать, то можно так закопать машину, что её потом фиг вытащишь.

 

Mariya, так и есть, резина явно для каменистой поверхности, но не для песка. А с дорожным просветом у Хаммера все в порядке, то они его так зарыли нормально)

 

Кто вам сказал, что для Хаммера есть миллион разновидностей покрышек: эта для асфальта, эта для грязи, эта для снега, эта для каменистой поверхности, эта для песка?
Лично я вижу на фото стандартные армейские шины с развитым протектором, которые должны, в принципе, работать в подавляющем большинстве условий применения.
Сложно каждый раз «переобувать» автомобиль, когда съезжаешь с асфальта на песок.

 

YVH, тогда должны быть различные модификации Хаммеров. Вот Вы представьте, уходят америкосы на Хаммере от погони, и вот так в песок закапываются? Смысл тогда в мощном двигателе, или броне? Машина, тем более военная, должна быть максимально адаптирована для тех условий, где её планируют использовать.

 

Mariya, ну про песок и неумение ездит по нему Хаммера в принципе известно давно)