Грузовик Тесла (Tesla Semi) представили официально

Форд? Осторожный вице-президент. Подождёт, пока все трассы утыкают нужной разметкой, электрозаправками, большинство авто станут беспилотными и тогда они уже всем покажут. Ведь быть первым всегда трудно. Все недостатки и ошибки тут же замечают и отдельные скептики пытаются всё утопить. А как без ошибок? Понятно, что сразу ничего идеально не получится.

 

Насколько я знаю, беспилотные автомобили проектируют таким образом, чтобы они могли нормально ездить без всякой разметки. Да и электрозаправки "Форду" пока ненужны - "осторожный вице-президент" рассказывал, что первый серийный автономный "Форд" будет гибридом.

 

Игорь_шкода, это как? Дизель + электромотор? Очень экологично. И как авто будет ехать без разметки? Должна быть какая то привязка к дороге? Если ориентироваться по гугл картам, то малейшая задержка в передаче данных может сбить курс.
Может радиомаяки какие вдоль дорог наставят, но тоже не факт, что в дождь, или туман, сигнал не будет искажаться.

 

А как вы можете ездить по нашим дорогам без разметки и почти без дорожного покрытия? Очевидно, "мозги" самоуправляемого автомобиля должны тоже уметь это делать.

 

Игорь_шкода, я глазками смотрю.
А если будет дождь, или туман, как автомобильные глазки увидят дорогу без разметки? Мы то можем вдоль обочины тихенько ехать, а машина без водителя, потерявшая ориентиры? Нет, что-то тут не то. Я пока не очень верю в такой "искусственный интеллект", или как его назвать?
Современные автопилоты используют камеры и радары, но и им нужна привязка к чему-то.

 

Так и автопилот смотрит глазками.

Не хуже, чем вы. А в туман "автомобильные глазки" видят гораздо лучше, чем вы.
Куча радаров, лидаров, камер и дальномеров, а также правильный софт и происходит "чудо" - автопилот Martti, установленный на Volkswagen Touareg, прекрасно рулит без какой-либо дорожной разметки. Правда, пока лишь при скорости не более 40 км/час:

 

Игорь_шкода, да, посмотрела. Это конечно здорово. Ориентироваться, не видя дороги всегда сложно и живому водителю, а тут техника. Пишут, что их хотят оснастить системой более широкого радиуса действия и научить его "общаться" с другими автомобилями, либо придорожными объектами.
Да уж, неловко получается, когда автомобиль умнее тебя и ездит лучше, чем ты. Игорь_шкода, у Вас не появляется чувство неполноценности?

 

Нет, не появляется. У вас же не появляется чувство неполноценности, когда компьютер считает гораздо быстрее, чем вы на бумажке.

p.s. На днях Маск написал в Twitter, что он "целых пять лет вынашивал идею большого электрического пикапа". Чем объясняется столь длинный срок "беременности, он объяснил...

 

Ну понятно, в Америке любят большие пикапы. Тем более, картинку то уже показывали.



Только проблемка - мощностей у Маска не хватает. Он рассматривает возможность размещения заводов в Китае.
Ну а долгий арок "вынашивания", так это понятно. Для пикапа нужна мощная батарея, намного мощнее, чем в легковом авто. Но и нельзя, чтобы она была слишком тяжёлой.

 

Согласно новых веяний, производственные мощности для машин, которые будет продаваться в США, лучше там и размещать. Заводы в Китае тоже понадобятся, но для китайского рынка.
Впрочем, пикапы Tesla явно не будут массовой продукцией.