За что ненавидят старый добрый ВАЗ?

ВАЗ можно любить только за одно, за доступный ремонт, практически на коленке, с элементарным набором инструмента. Я не против продукции ВАЗа, но только переднеприводных моделей, классику считаю стоит запретить вообще (так как эти модели потенциально опасны на дороге) выдать людям компенсацию и на лом.

 

Ну, давайте говорить о том, что иномарки - они ведь тоже очень разные по качеству. Тот же пресловутый китайский автопром - это ведь тоже не что иное, как иномарки, верно? Да и качество сейчас у многих производителей желает лучшего, говорят, что специально так делают, чтобы чаще машины клиенты меняли.

 

Именно! Это такой маркетинговый ход, который позволяет автопрому выпускать все больше машин, вкладывая в них все меньше денег (ничего не напоминает?). А сколько уже машин отзывали разные концерны из-за какого-то там коврика или проводки лампочки над зеркалом на пассажирском сидении? Раньше же как было: машины делали на века, и сейчас старые иномарки до сих пор на ходу, а вот новые ломаются чаще старых.
А по поводу отечественного автопрома: всегда будут люди недовольные ВСЕМ. Но, машины же покупают? Покупают. На них ездят? Ездят. А почему? Каждый ответит на этот вопрос по-разному.

 

Семёнов, при всём моём отрицательном отношение, к китайскому автопрому, выглядят их автомобили, куда лучше ВАЗовских моделей, да и по опциям чаще на порядок превосходят, пусть ВАЗ оставит прежнее качество, но кузовами новых моделей и салонами займуться нормальные дизайнеры, и я вас уверяю, к ВАЗу отношение изменится в лучшую сторону.

 

Качество в России есть, просто не хотят сделать автомобиль для людей! У меня был WARTBURG 1.3 (немец 1989 года выпуска), потом ВАЗ 2107 (2004 года выпуска) и сейчас Citroen BX ( 1988 года выпуска). ВАЗ 2107 проигрывает им по всем параметрам, можно писать много но ни одного плюса я не могу назвать, лично для меня это ведро с гайками, 2109 получше будет но все равно сегодняшний ВАЗ 2109 (2008 г. в.) существенно отстает от моего ВХ, ПОЧТИ по всем параметрам а за 2107 я молчу!!!

 

Spit37 да менталитет у нас такой, привыкли гайки кувалдой заворачивать, вот и страдаем всю жизнь, иначе, как объяснить, что иномарка собранная у нас, отличается от европейской сборки, причём не в лучшую сторону, и речь не о Логане каком нибудь, а о БМВ, сейчас качество растёт, но до идеалов пока, что далеко.

 

Ну потому что всё делается "на глаз". Не подходит гайка, тогда и кувалдой заколотить можно. Людей надо менять. Ведь если делают индивидуальную сборку, или на выставку какую, то конфетка получается. Значит могут, и умеют, просто не хотят. Значит надо воспитывать начальников цехов, а тот пускай сам с кадрами разбирается. Не хотят работать нормально -- велкам на выход.

 

Не могу назвать все отечественные автомобили некачественными потому, что сам довольно длительное время ездил на таких автомобилях. Могу сказать с уверенностью, что эти автомобили очень дешевые в ремонте и потому за небольшие деньги можно держать автомобиль в хорошем состоянии в отличии от зарубежных.

 

Как утверждают все мои знакомые, которые пересели на иномарки – с Ладами слишком много головной боли.
В иномарке регулярно проходишь ТО - и можешь вообще нифига не знать, что там у нее под капотом.
А владельцы ВАЗов постоянно зависают в гаражах, что-то ремонтируют, что-то регулируют – и это бесконечно.

А вот с этим не согласен. Все партийное и хозяйственное руководство ездило на «Чайках» и «Зилах», руководители большинства предприятий – на «Волгах». Иномарки в советское время брали только люди, которым нужно было выпендриться.

Никулин ездил на Волге-21 с кузовом универсал. Чтобы ее ему продали, он обращался к знакомым в партийном руководстве – Волги с таким кузовом продавали только организациям, частным лицам они были недоступны. Смотрел фильм о нем, там рассказывали, показывали фото.

Да, Цой разбился на Москвиче 2141. Что удивительно, говорят по уровню пассивной безопасности этот автомобиль был выдающимся для советского автопрома.

 

Ну так они это делают не всегда по необходимости, а что бы дома не сидеть. Ведь большинство владельцев ВАЗов это пенсионеры, и дома им скучно. Мы часто заезжаем к свёкру в гараж за закатками (у него тоже ВАЗ), так там полно пенсионеров, которые мигрируют от гаража к гаражу, и что то ковыряют просто от скуки. Одному из них сын купил машину с инжектором, так они долго плевались, и жалели что тот свою Волгу продал и это г..о инжекторное купил. И не ездит, и не знают как починить.