Volvo Iron Knight (в переводе "Железный рыцарь") принёс шведскому бренду сразу два достижения. За рулём этого монстра восседал бывалый ветеран гонок на грузовиках Бойе Овербринк. Он раскочегарил и без того горячий грузовик до 13,71 секунд времени на дистанции 500 метров и выжал там среднюю скорость 131,29 км/ч, а вот километровый маршрут поддался "Железному рыцарю" за 21,29 секунды, со средней скоростью 169 км/ч. Результаты засчитывались по среднему показателю двух заездов. Что обеспечило столь ошеломляющий успех со стороны техники? 13-литровый дизельный агрегат выдающий 2400 л.с. мощности и 6000 Нм крутящего момента.
Меня всегда поражали такие здоровенные махины, да ещё и летящие с такой скоростью. Представляю каким мастерством должен обладать пилот, дабы обуздать такого лихого коня. Из стандартных комплектующих у этого грузовика только силовой агрегат да коробка передач, и это удивляет в двойне. Даже если учитывать модернизацию двигателя, всё равно, остаётся загадкой как из него выжали столь впечатляющий потенциал.
Кстати сказать, официально зафиксированная максимальная скорость этого болида - 276 км/ч. На сегодняшний день, это "законно" признанный FIA мировой рекорд скорости для грузовых автомобилей. Конечно, существуют и более скоростные аппараты, к примеру вот как этот Shockwave Jet Truck из Америки: Его максимальный скоростной потенциал остановился на отметке 605 км/ч! Однако, с "Железным Рыцарем" он ничего общего не имеет - куда там тому дизелю против трёх (!) реактивных турбин J34, которые одолжили у истребителей.
