Volkswagen California - полноценный дом на колесах

Volkswagen California - Германия и Америка в одном названии. У немцев не бывает случайностей. И такое сочетание в имени модели небезосновательное. Ведь штат Калифорния в США из-за своих климатических особенностей (тут круглый год царит лето) является любимым местом кемперов. А Volkswagen California - это ничто другое, как комфортабельный и вместительный автомобиль-кемпер.

Внешне авто практически не отличается от других минивэнов немецкого концерна (разве что выделяется "тубус" для выдвижной маркизы, которая может защитить от солнца и дождя до 6 м пощади). Но его внутренний мир и технические возможности абсолютно иные. Полноприводный "домик на колесах" сочетает в себе очень много функций. Инновационная система полного привода 4MOTION с автоматическим распределением тягловых усилий между осями и блокировкой дифференциала позволяет преодолевать даже самые сложные участки бездорожья. Благодаря большому клиренсу "малыш" California способен проехать по размытым и затопленным участкам дороги глубиной до 300 мм. Угол въезда и съезда при максимальной загрузке равен 21 и 17 градусам соответственно, а угол рампы - 14 градусам, что в значительной степени расширяет горизонты путешествий.




Агрегатируется автомобиль двумя вариантами экономичных двигателей: бензиновым и дизельным с разными модификациями. В тандеме с 7-ступенчатым "автоматом" DSG этот нелегкий кемпер потребляет в среднем на 100 км пути 8 л дизеля и 10 л бензина.

Внутренний мир минивэна - это настоящий домик. Заднее кресло трансформируется в полноценную полуторную кровать, а выдвижная алюминиевая крыша - в двухместную палатку со спальными местами. 4 человека могут вполне комфортно проживать в относительно небольшом по размерам Volkswagen California. Множество ниш и полочек способствуют удобному размещению личных вещей. Внутри салона предусмотрен выдвижной столик, а передние кресла созданы с функцией разворота. В максимальной комплектации можно заказать кухню с двухконфорочной газовой плитой, мойкой и холодильником, климатическую установку и гардеробную. В боковой дверке "прячется" отдельный столик для "заседаний" на улице. А в задней двери - два независимых кресла.









Какое длительное путешествие можно представить без развлечений? В Фольксваген это знают. В модели "Калифорния" специально установили мультимедийный блок с сенсорным экраном на центральной консоли, который также выполняет роль экрана бортового компьютера. Разработчики предусмотрели 20 Гб встроенной памяти для хранения файлов.

Стоимость такого автомобиля немалая. Но его возможности полностью оправдывают цену.

 

Фольксваген Калифорния, по моему мнению, на наших дорогах будет смотреться минимум как Мазерати Вейрон! Для нас это недостижимая экзотика! Но я соглашусь с автором - оно того стоит. Как ни крути, а это все таки Фольксваген. Для меня этот брэнд уже гарантия качества. И сервис, и комплектующие всегда на высоте! Хотелось бы, конечно, протестировать это авто. Особенно мне интересно - как в палатку на крыше залезать?))))

 

На счёт дома, конечно, немного преувеличено, но недельку бомжовать можно.))) Для таких целей (я имьду проживание более-менее длительное) лучше уж полноценный трейлер купить, тем более, что есть отличные б/у варианты.
Там уж с удобствами как-то серьёзнее всё. Под Питером посёлок есть Ольгино, где немало туристов-чухонцев в кемпинге зависает в таких кибитках))

 

Да финнов так в Питере называют.))) Скажем так - это довольно старинное издевательское название всех финно-угоров (карелы, финны, эстонцы), которые живут в окрестностях (ближних и не очень) Питера.
Из Питера что до финской границы пара часов езды, что до эстонской, что до Карелии - везде почти одинаково.

 

Шикарные люди! Но тормозныееее....

 

Здорово! В таком автомобиле действительно можно жить, пускай это будет и не большая семья, а к примеру один-два любителя путешествий, но все равно очень здорово, в таком автомобиле нашлось место и холодильнику и месту где можно поспать и прочие удобства, можно хоть в кругосветное путешествие отправиться

 

А я вот ничего здорового не усмотрел. Ни то, ни сё... Ни тебе машина нормальная, ни тебе трейлер полноценный. Гибрид одного с другим.
Вот средняя машина и обычный трейлер уже в разы лучше. Единственное преимущество, что не нужно учиться водить машину с огромным трейлерным прицепом.
Но это не существенный плюс.

 

Бомба! Но цена...Эх в таком бы на море в Крым)))