Водородный кроссовер Hyundai FCEV

Появились первые официальные фото серийного водородного кроссовера Hyundai FCEV.
Автомобиль оснащен водородными топливными элементами и электромотором 163 л. с.
Hyundai FCEV планируют продавать мелкими партиями в США, Европе и Южной Корее. Почему-то среди потенциальных рынков сбыта производитель не назвал Японию, хотя именно там водородные автомобили пользуются наибольшей популярностью.

 

Я конечно понимаю, что передовые технологии обязывают создавать какой-то футуристический дизайн, но мне почему-то кажется, что этот Hyundai не очень красивый. Уж очень тяжелая корма, там что спрятаны топливные элементы? Но если не касаться дизайна, то что мы видим? Что новые технологии потихоньку движутся вперед.

 

Наверное в Японии они не смогут конкурировать с Тойота Мираи и Fuel Cell eXperimental Хонда.
Вот мне тоже дизайн не очень понравился. Какой-то он простенький и совсем не интересный. У японцев Хонда и Тойота поинтересней будет. Посмотрим, может корейцы ценой хотят взять? Хонда и Тойота свои водородные авто продают в среднем за 58 тыс. долларов.

 

Я бы сказал, что он "типичный кореец".

Движутся, но "очень потихоньку". Уверен, что на Hyundai FCEV нельзя поставить более мощный двигатель , топливные элементы просто его не потянут.

 

Kia как-то посимпатичней получается. У Киа более ровные линии, что ли или скажем спортивней вид. Ну на мой вкус, мне Киа всегда по дизайну больше нравилась.

А нужен ли он? Это ведь электромотор с его сумасшедшей тягой с самых низких оборотов.

 

Это уже другой вопрос. Но Маск планирует оснащать свой "условно бюджетный" кроссовер Model Y силовой установкой мощностью 238 л. с. Это в базе, а обещают еще и "заряженные" версии.

p.s. Интересно, а курить в салоне водородного автомобиля можно?

 

Читал давно еще, на заре разработок автомобилей на водороде, что в данном случае водород не намного опасней, чем бензин.

 

Опасен не сам водород, а так называемая "гремучая смесь" - смесь кислорода и водорода в определенной пропорции. Баллон с водородом невозможно сделать полностью герметичным, так что опасность возникновения (и последующей детонации) гремучей смеси всегда остается...

 

Игорь_шкода, думаю производители установят какие-то датчики улавливающие присутствие водорода? Или это невозможно сделать? Ну и пока не будет повсеместного распространения водородных автомобилей, наработать какую-то базу по использования этого газа в автомобилях не представляется возможным.

 

Не думаю, что опасность больше, чем с обычным пропановым баллоном. Слишком уж многие факторы должны сойтись, чтобы был взрыв. Нужна определённая концентрация водорода и искра, либо катализатор.

Думаю, что это решаемо. Ведь в бытовой газ заливают одоранты вонючие, чтобы утечку люди почувствовали? Наверняка и с водородом можно что-то придумать.