Ваз 2106 почему греется двигатель

Конечно, полностью снимать нужно если работа над ним серьёзная предстоит.

СергейВасильевич, вы наверное про курс доллара забыли. Кто же чистит радиатор за 880 гривен? Может они ещё его и платиной покроют за эту сумму?

Наоборот, положение ещё больше усугубится, "приклеится" этот мусор к радиатору морозом и добавится туда ещё и грязючка со снежком. Будет у радиатора своеобразная "шуба".

 

По моему все эти причины актуальны для всех ВАЗов, а не только для ВАЗ 2106. Может быть даже для иномарок. Правда об иномарках утверждать не берусь, у меня их не было. Может быть есть какие-то особенности, которые отличают ВАЗ 2106 от других отечественных машин, раз "шестерка" удостоилась отдельной темы по перегреву двигателя?

 

Автоледи, да нет никаких особенностей, у всех ВАЗовских автомобилей один и тот же тип силового агрегата - двигатель внутреннего сгорания. А посему, причины и проблемы у других ВАЗовских моделей такие же как и у "шохи". Да в принципе у других марок то же самое.

Кстати сказать, в автомобильном мире есть и экзотические исключения - опозитный движок от Порша с воздушной системой охлаждения. К нему все эти проблемы с помпами и термостатами не относятся. Как силовой агрегат у этого автомобиля клина не ловит - ума не приложу.

 

Автоледи, ну если учесть, что все модели ВАЗ начиная с 2101 и до 2107 идентичны, то сказанное выше актуально для всех заднеприводных моделей ВАЗ. Как впрочем и для преднеприводных тоже. С иномарками ситуация схожа, с тем учетом, что в самых последних моделях может стоять термостат с электронным управлением, а не механический как в Жигулях.