Шевроле Лачетти считается настоящей легендой в мире автомобилей. Это очень стильный, практичный, удобный и безопасный «американец», который представлен на рынке либо в виде пятидверного семейного хэтчбека, либо в «обличье» седана, либо же – универсала. Впервые перед публикой модель предстала больше десяти лет назад и сразу же пришлась по вкусу широкому кругу потребителей. Рейтинги ее продаж впечатляют и сегодня. И хотя производители Шевроле Лачетти уже однажды поработали над тюнингом суперпопулярного автомобиля спустя какое-то время после начала его серийного выпуска, практически не оставив простора для капризов, но нет предела совершенству… Данная статья – в помощь тем, кто решил заняться тюнингом своего любимого «железного коня». Начнем с «лица» Этот стильный «уроженец» штата Мичиган – конечно же, красавец. Но броской его внешность, отнюдь, не назовешь. И многие владельцы начинают тюнинг Шевроле Лачетти именно с экстерьера. Что же предлагают специалисты? Дабы сделать облик авто неповторимым и заметным на дорогах, они советуют установить качественные обвесы из стеклопластика высокой прочности. Эти детали придадут авто спортивный «характер», кроме того улучшат его аэродинамические качества и управляемость. Истинные «гурманы» вполне могут прибегнуть к популярной и вчера, и сегодня аэрографии. Тем более, что новейшие технологии позволяют украшать облик машины абсолютно любыми изображениями. По-прежнему востребованы светодиоды, при помощи которых можно выделить фары, габариты, номера или даже днище «железного коня». Тюнинг салона Если бы классик говорил об автомобилях, он бы, наверное, сказал: «В машине должно быть прекрасно все: и кузов, и мотор, и салон!» Совершенствование последнего обязательно включает шумоизоляцию. Это довольно хлопотный и длительный процесс – ведь придется снимать всю обивку и вместо войлока подкладывать вибродемпфер, а также сплэн. Кроме того, места, где обивка граничит с пластиком, следует оклеить битопластом, который предотвратит противный скрип во время движения. Но результат того стоит! Неплохо бы поработать и с панелью приборов, которая будет выглядеть очень эффектно, если обеспечить ей качественную, яркую подсветку. А вообще вариантов тюнинга салона Шевроле Лачетти – великое множество. Нужно просто включить фантазию и немного поработать со специальными каталогами. «Начинка» Под капотом легендарного «американца» бьется достаточно сильное, выносливое «сердце». Но некоторые владельцы автомобилей, оснащенных 1,4-литровым двигателем, недовольны динамическими характеристиками последнего. Им поможет чип-тюнинг Шевроле Лачетти. Правда, самостоятельно осуществлять его специалисты категорически не рекомендуют, поскольку перепрограммирование электронного блока требует специальных знаний и навыков. А вот мастера на станции техобслуживания легко перепрошьют двигатель, что существенно увеличит его мощность, а расход топлива уменьшится в итоге процентов на десять. Чип-тюнинг является обязательным «мероприятием», если двигатель переводится с бензина на газ. Иногда проводят также усиление всей двигательной системы посредством модернизации узлов и двигателя. Безопасность Шевроле Лачетти считается очень безопасным автомобилем. Но даже в случае с ним некоторые тюнинговые работы не помешают. Так, например, установив усиленные пороги и тоннели, укрепив центральную стойку, можно добиться того, что при аварии риск для всех находящихся в машине сведется практически к нулю. А укрепление боковин моторного отсека прочным металлом защитит нижние конечности водителя при лобовом столкновении. И непременно стоит обратить внимание на подушки безопасности. Лучше, когда они настроены на пониженное давление взрыва – иначе способны принести больше вреда, чем пользы. Нередко случается, что при небольшом столкновении подушки наносят травмы, которых пассажир бы не получил, если бы такого приспособления в автомобиле не было вовсе. На этом, в принципе, можно и остановиться. Основные этапы тюнинга пройдены. А можно и не останавливаться… Ведь совершенству предела нет, и мир фантазии – безграничен тоже!
Я бы при тюнинге этого замечательного автомобиль отталкивался от прототипов принимавших участие в гонках. Конечно снимать все сиденья и вставлять каркас безопасности это было бы слишком, но преобразить его соответствующими арками и спойлерами было бы неплохо. А так, за эти деньги лучше поставить turbo kit и всех уделывать со светофора) Вот это тюнинг!
