Tesla Model 3: дата выхода электромобиля

СергейВасильевич, я просто тихонько злорадствую, так как этот джентльмен мне категорически не нравится. Слишком много шума и помпезности вокруг Илона Маска, и его мечтаний. Сами автомобили может и неплохие, но всё это тухнет на фоне жесткости и цинизма Маска.
Сегодня стало известно, что уволен почти весь технически персонал с заводов Тесла, (а это от 400 до 700 человек), которые работали над созданием Model S и Model X. Почему? Они стали не выгодны. Сейчас практически всё заменили роботами.
Их просто выбросили на улицу, утешив тем, что возможно, в будущем, если нужны будут люди, то компания их снова примет на работу.

 

На самом деле, один пример есть - Chevrolet Bolt . Вполне себе конкурент Tesla Model 3. Правда, "болты" почему-то никто не пытается продать втридорога.

В серьезном бизнесе другие люди просто не выживают...

 

Игорь_шкода, Bolt не дешев, если его сравнивать с Tesla Model 3! В США Шеви полностью электрический стоит около 40 тысяч долларов! На Модель 3 вроде обещают же цену в 35 тысяч:?

 

С топовыми аккумуляторами, которые обеспечат больший пробег на одной зарядке, "как у болта", ценник на Model 3 будет гораздо выше.
Но парадокс заключается не в этом. Как Маску удалось превратить задержку отгрузки Tesla Model 3 конечным потребителям в неслабую рекламную кампанию?

 

Сторонние проекты помогают. То он Марс во-вот заселит, то пару миллионов на развитие образования кинул. Он в принципе правильно делает. Он теперь не просто хозяин автокомпании Тесла, а общественный деятель. Он везде. Любой американский сайт открой, везде интервью Маска, или статья о нём. С точки зрения маркетинга ему равных нет, Джобс то помер.

 

Не думаю, что "предзаказчики" Tesla Model 3 фанаты космоса.
Кстати, недавно Маск хвастался роботами, которые собирают Model 3:

Мексиканцев уже уволили, или попросили отойти в сторонку?

 

А тем временем, "тесловцы" ликвидировали большинство "узких" мест при производстве Model 3 и теперь с конвейера еженедельно сходит по 5 тыс. новеньких "условно бюджетных" электромобилей.

 

Оказывается, "Тесла" несколько приуменьшала "официальную резвость" Model 3 - недавно серийный электрокар разогнали на трассе до 228 км/ч, хотя производитель обещал только 225 км/ч:

Тестовые заезды проводились на дорогой "дальнобойной"версии Tesla Model 3 Long Range.

p.s. Скорее всего, эти результаты объясняются погрешностью спидометра.

 

Или весом пилота.
Ведь рассчитывают максимальную скорость, отталкиваясь от качества дорожного покрытия, ветра, веса водителя, и много другого. Если подумать, то если ветер был попутный, а вес водителя был не 70 кг, а скажем 50, то вполне может быть, что Тесла ускорилась.
И где то читала, что если натереть авто воском, отполировать хорошенько, то тоже улучшается аэродинамика. Не очень существенно, конечно, но если сложить в кучу все факторы, влияющие на скорость, то да, может быть и такое.

 

В данном случае, вес пилота ни причем - 262-сильная Model 3 потенциально может разогнаться и до большей скорости, но существует "программный ограничитель", который работает с определенной погрешностью.
Интересно, что для рекордных заездов треть бака в "Теслу" не зальешь.