Стоит ли покупать ВАЗ классику?

Для наших дорожных условий ВАЗ является отличной машиной для обучения вождению. Поездив лет 5 на ВАЗе, для водителя не будет проблемой справиться с любым другим автомобилем. Ну и цена на ВАЗ - это выгодно, как в плане комплектации, так и в плане ремонта. Правда бензина наши кони кушают больше, нежели западные или восточные автомобили.

 

Главное преимущество всех моделей классики - это, конечно-же, их дешевизна. Многие старые модели ВАЗ можно купить всего за 50 000 рублей, а то и дешевле. Так если бюджет небольшой, то других вариантов просто не остаётся. Из модельного ряда ВАЗ классики я бы предпочёл взять "шестёрку" - этот автомобиль во многом превосходит своих "собратьев", начиная от динамических показателей и заканчивая качеством сборки.

 

Я несколько лет являлся владельцем нового автомобиля ВАЗ-21074. Могу сказать, что "классика" проигрывает переднему приводу. Например, расход топлива выше, управляемость сложнее. Я бы не сказал, что в настоящее время новые машины "классика" не требуют вложений первые год-два с момента покупки, так как качество запчастей и сборки оставляет желать лучшего.

 

Мне нравиться лада класика за ее необычный дизайн только она нуждается в мелких доработках

 

Честно говоря не понимаю людей которые покупают ВАЗ "классику", та же семёрка устарела по всем параметрам давным давно, понятно, что стоит не дорого, но хотя бы в плане безопасности неужели не страшно, нельзя экономить на своём здоровье, в результате подобная экономия слишком дорого может обойтись.

 

Я думаю, классика еще не изжила себя. Такой пример. У знакомого сын 20 лет. Поездил на переднеприводных машинах (восьмерках, девятках). Молодежи свойственна больше тяга к переднему приводу. Потом отец устроил его к себе на работу, на новую семерку. Поездив на ней, сын сказал – я себе такую же машину хочу. Понравилась мягкость хода, сбалансированность ходовой и, вообще, машины в целом. Отлаженная, хорошо сделанная машина попалась. У этого парня, кстати, и УАЗ в собственности есть. Так что, есть с чем сравнивать.

 

Классика себя изжила ещё тогда, когда чуть ли не первые её образцы начали собирать на главном конвейере в Тольятти, для сравнения возьмите Тойоту, к примеру года так 1985 и сравните с любой моделью классики отечественного автопрома и поймёте насколько мы отставали и отстаём сейчас. И самое обидное, что у нас собирают бюджетные иномарки, которые расходятся, как горячие пирожки, а мы ничего путного выпустить не можем.

 

ВАЗовская классика это не совсем бюджетное авто вернее не одноклассник бюджетным иномаркам о которых Вы говорите. Это совершено иной класс и у него иная целевая аудитория. Я считаю не совсем верным в таком случае говорить о замене классики на бюджетную иномарку.

 

Иииээх! Я на классике отъездил немалое кол-во времени и твёрдо уверен, что ничего худого в ней нет, но когда впервые пересел на передний привод, позабыл былое счастье.
Тут, конечно, дело вкуса. Что-то советовать глупо. Передний привод - это улучшенная управляемость.
По запчастям? Ну, а почему не купить у дилеров? Там и гарантия на товар, и в сервисе морду кривить, в принципе, не станут.

 

Автомобили ВАЗа хороши ещё и тем, что за небольшие деньги можно купить нормальный(без издёвки) автомобиль и научиться ездить, ремонтировать, а спустя несколько лет, накопив денег, приобрести иномарку. Чем неразумен вариант?
Ну, нет более дешёвых автомобилей похожего с "Жигулями" класса, вот и аргумент в их поддержку.