Стоит ли покупать ВАЗ классику?

Вопрос к автолюбителям: насколько рационально приобретать "старые добрые" модели ВАЗ? Понятно, что они серьёзно потеснены более современными переднеприводными автомобилями и иномарками, но у них свои преимущества: дешевизна, доступность запчастей, обслуживания.
По-моему, новые автомобили ВАЗ не создают своим владельцам проблем первые несколько лет с момента выпуска, поэтому имеют право на существование.

 

Анализирую цены: ВАЗ- 2107 можно купить за "уютную" цену - от 220 т. р., в то время как у переднеприводных отечественных автомобилей цены выше на 60-80 т. р.
Для непритязательных автолюбителей автомобиль выглядит привлекательным, несмотря на недостатки
По отзывам моих знакомых, владельцев ВАЗов, у них проблема - некачественные запчасти. Вопрос: есть ли возможность найти заведомо качественные детали для ВАЗов?

 

Езжу на пятёрочке уже много лет. Доволен полностью. Не променяю ласточку свою ни на что. А что, запчасти везде есть. Качество плохое? Да ладно, поездил, да новую поставил, если сломалась, не жалко. Задний привод? Чем же он плох? Каждому своё. На БМВ не передний привод и люди счастливы. Классика — рабочая лошадь. Выдерживает всё. Моей уже 32 года. Бегает, что рысак орловский. Для среднего класса людей — лучший вариант. Если буду менять, куплю классику снова.

 

Задний привод, это для избранных, даже если разговор идёт о классике, наши машины можно и нужно приобретать, только не лохматку в которой вам как новому хозяину даже сломать нечего)))), а в нормальном состоянии, и сделать так чтобы машина ломалась намного реже можно, только это деньги, а если вы приобретаете ВАЗ, значит у вас их немного. Например все резинки по подвеске можно заменить на полиуретановые, и отходят они гораздо дольше оригинала)). Удачи на дорогах.

 

Все это относительно и индивидуально. Катаюсь на ВАЗ 21047, не "летаю" и на поворотах не заносит. Меня она по всем параметрам устраивает. Что в лес, что на рыбалку. Что на дачу, а там если урожай, так она меня всегда выручает. А представьте, если я на каком то там Пежо с Рено загружу 10 мешков картошки? Куда я доеду? Да и жалко такие машины. Они не для хозяйства...

 

Примерно так и я рассуждаю, не отрицая категорично "старые добрые" заднеприводные "Жигули". Опасно пересаживаться с переднеприводных на "задние", имея немалый опыт вождения первых, а иметь в хозяйстве "рабочую лошадку"(ту же 2104) иногда весьма оправдано.
Особенно актуально для разбитых сельских дорог. Иномарки в большинстве своём нежные и дорогостоящие создания

 

Вообще, это некорректный вопрос. Нужно смотреть по своим деньгам, если имеются финансы на что-то более разумное - "классика" сразу отпадает. Задний привод - это очень плохо, особенно зимой, в наших климатических условиях. Я бы на вашем месте присмотрелся бы к "восьмерке" или "девятке". Передний привод в самый раз.