Стоит ли покупать китайское авто?

Доброго времени Суток, интересует модель Geely Emgrand X7, АКПП, 2,4 (кузов, лакокрасочное) или все таки б/у "иномарку".

 

M_Max_M, о какой б/у иномарке идет речь? А есть где обслуживать Geely и если что есть где брать запчасти? Это очень важный момент при покупке новой машины. Где брать, в случае чего мелкие кузовные детали, например.

 

как только начинали появляться, с запчастями была небольшая проблема и то не критичная, а на данный момент, деньги только давай, привезут все что душа твоя пожелает

 

valerik, а сколько ждать доставки? И откуда везут, прямиком из Китая?

 

СергейВасильевич, ну почему из Китая сразу? По моему у китайцев сейчас полно дилерских центров и сервисов, наверное в каждом более менее крупном городе. Тем более, что речь идёт о Geely, это достаточно распространённая марка. Не думаю что будут какие то проблемы с доставкой, максимум три дня подождёт, если конечно M_Max_M , не в тайге живёт.

 

Mariya, многие не ходовые запчасти даже на Лексус зачастую везут из-за границы. США, Арабские Эмираты, Япония - страны, из которых едут запчасти при заказе. Я покупал защиту колесной арки, так вот таких запчастей у нас в наличие нет, везли из ОАЭ

 

Молодой китайский автопром буквально ворвался на мировую арену, предложив автолюбителям со средним и чуть менее достатком, автомобили такого уровня оснащения, о которой они, автолюбители в смысле, ранее и помечтать не могли.



Итак, начнём с преимуществ китайской автотехники

Согласитесь, весьма заманчиво купить автомобиль, базовое оснащение которого, включает в себя кондишн, электроподъемники окон, АБС и даже частенько подушку безопасности для водителя, а то и для впереди сидящего пассажира также. Так что первый «плюс» поставлю за комплектации.

Второй по счету, но не по значению «плюс», китайские автомобили получают за свою себестоимость. Седан среднего класса с перечисленной выше комплектацией даст огромную фору в стоимости европейским автомашинам подобного класса еще только лишь в базовом их оснащении, не говоря уже о максимальном. Это весьма значимый аргумент, который работает на «китайцев» и не только на российском рынке, но и в странах Европы.

Третий раз «плюсую», как бы это кому не нравилось, за качество китайской автотехники. Да-да, китайские машины – это не странно совсем не то же самое, что китайские утюги либо кеды. Хотя, их обувь тоже бывают вполне годной для неискушённого обывателя. В уровне качества автопром КНР, конечно, не будет сравнителен с известными французскими, немецкими, заокеанскими брендами, однако оставляет далеко позади отечественный ВАЗ.

Да, на заре китайского автопрома во внутреннем пространстве «китайцев» и пластик был дешевенький с характерным запашком, который кстати сложновато чем-либо перебить, и подгонка панелей хреновенько исполнена была, и щели между элементами кузова устрашали своей шириной. Но с течением времени эти недостатки практически полностью испарились, а помимо того, лакокрасочное покрытие перестало лущиться (бывало даже и так) и кузов получил неплохую антикоррозийную обработку.

Немаловажен и тот факт, что гарантийный срок китайские автомобильчики откатывают практически без поломок. Особенно, если сам автовладелец относится к своему китайскому автопреобретению бережно. Да и по истечению гарантийного срока "китайцевладельцы" становятся клиентами автосервисов не чаще других автолюбителей. Да и кто теперь приобретает авто на всю жизнь? Купил, откатал свои нужды несколько лет – спихнул.

Четвертый «плюс» можно дать за внешний вид китайских автомобилей. Хотя многие «эксперты», особенно "домашние", морщат фейс, нарекая китайских стилистов плагиаторами. Да, внешние черты большинства моделей из КНР напоминают своих корейских, а порой даже, и заокеанских собратьев.

Однако согласитесь, что в наше технократическое время, придумать что-то основательно новое практически нереально. Да и копированными бывают лишь только отдельные детали кузова. А иногда даже можно заметить и некоторую "миксовку". То есть, это когда что-то взяли от одного бренда, а что-то от другого.

Пятый «плюсик» можно дать за удобство во внутреннем пространстве китайских автомобилей. Их салоны тесными назвать язык не поворачивается. А более дорогостоящие модели могут тягаться с просторностью даже с «америкосами». У меня сложилось впечатление, что китайцы изначально нацеливались на амбициозных жителей Европы, которые тяготеют к большим автомобилям.

Несколько слов и о недостатках китайских автомобилей

Так как у каждой медали пару сторон, то не сказать о «минусах» китайцев будет не справедливо. Итак, первый и главный «минус», о котором молвят автолюбители - низкий ресурс китайских машин. Но здесь вполне резонен вопрос: а что вы хотели за такую стоимость? А кроме этого, как я уже упомянул ранее, сейчас мало кто из автолюбителей покупает авто на всю свою жизнь.

Следующий «минус» более значимый и касается он запчастей. Неприятность в том, что приобрести оригинальные детали на недавно представленную модель сложно и дороговато. Приходится заказывать напрямую из КНР. А китайская подделка китайских же запчастей… Ну, вы меня наверное поняли... Правда, для тех брендов, которые уже прижились на территории РФ (Чери, Джили) найти нужную запчасть не сложнее, чем на любую другую машину.

И «третий» минус кроется в том факте, что спихнуть подержанного «китайца» довольно проблематично. Особенно, если учитывать изначально невысокую стоимость на абсолютно новую машинку.

Таким образом, простая логика показывает, что приобретать китайский автомобиль все-таки целесообразно. В любом случае, две пары колёс лучше, чем две ноги.

 

«Geely Emgrand» - отличный автомобиль, и в плане качества сборки, и в техническом оснащении, и во внутренней отделке.
Естественно, представительскому классу ведущих европейских, американских и японских производителей он уступит, но с бюджетным и средним сегментом вполне сравним.

Да, насколько я знаю, все крупные города охвачены дилерской сетью, так что можно спокойно купить машину в автосалоне.

 

Многое зависит от модели, допустим Geely Emgrand пользуется неплохим спросом на вторичном рынке, так как надежность этого автомобиля на высоком уровне.

--- Добавлено 9 дек 2015 ---

Повторюсь, многое зависит от марки автомобиля.

--- Добавлено 9 дек 2015 ---

Знаю человека, который купил себе китайца и когда его ударили в задний фонарь, он так и не смог купить его. По моему это был Geely Cross самый первый...

 

Полностью согласен: на заре появления китайских автомобилей на рынке они у большинства покупателей вызывали только лишь пренебрежительную усмешку: ну что хорошее могут сделать китайцы? И тут производители из Поднебесной сделали очень сильный ход: они предложили рынку не просто дешевые автомобили, а нафаршированные по последнему слову техники, и при этом – за доступные деньги.
А мало кто может устоять против автомобиля практически в максимальной, для многих европейских конкурентов, комплектации – по цене базовой.