Сроки эксплуатации китайских авто

Недавно помогал купить автомобиль АVEO китайский. Пробег авто 150 тысяч километров, подняли на подъёмник, хорошо, что начали смотреть, так, как машина была убитая, ну не может за 150 тысяч так убиться автомобиль. Кто владеет таким транспортом скажите-это возможно? Всё поменяно полностью, детали вообще не понятно от чего, салон такой затасканный, что я бы сказал, что она прошла тысяч 400 в работе такси, а может так и есть? У кого какие мысли?

 

Я думаю что это реальный пробег авто, подвеску по нашим дорогам легче лёгкого убить, тем более китайскую), это в обще не показатель.
А по поводу салона, ну какой хозяин такой и автомобиль, да и пластик китайский тоже элементарно затаскать. Да и 150 тысяч это приличный пробег для китайца, ещё столько же и кап ремонт). А за сколько взяли если не секрет.

 

Да уж. Наверное пробег скрутили, хотя у брата тоже "китаец", так он ее бесщадно эксплуатирует. Ездиет абсолютно по любым поверхностям дорог. Совсем не бережет и не жалеет. И при этом всем: он делает лишь ТО и все. Работает машинка исправно, без нареканий - это кому как повезет. Машина должна работать и 150 тысяч это еще не предел.

 

Вообще-то на любом автомобиле можно ездить абсолютно по разному. Кто не бережет машину, у того она и в негодность быстро приходит. 150 тысяч - это еще не пробег, поверьте. Если ездить аккуратно и беречь авто, то можно было бы еще ездить и ездить. Наверное, AVEO действительно служило в такси, и быстро пришло в негодность из-за того, что никто не берег машину.

 

Хочу поддержать китайские автомобили. Я владелец Chery Amulet с 2008 года. Получается , что в эксплуатации шесть лет. Машинка сохранилась прекрасно. Особых хлопот мне не доставляла. Поменял лишь задние амортизаторы и делал ТО. Постоянно езжу по бездорожью, потому что дороги на Украине полностью отсутствуют.

 

Практически любое китайское авто, отслужит верой и правдой максимум год с небольшим, проще говоря пока стоит на гарантии, дальше начинается нескончаемый поток мелких и крупных поломок, причём нужно помнить, не каждый сервис берётся за ремонт китайца и запчасти порой дороже именитых брендов Европы и Японии.

 

Уверяю вас - может.
Во-первых, дороги у нас сами знаете, какие - то есть, ужасные. Во-вторых, кто-то ездит по ямам, а кто-то их объезжает. Далее, некоторые хозяева пылинки сдувают, покупают только качественные расходники и т.д., а есть такие, что забивают на всё - лишь бы колёса крутились (особенно, у рабочих машин).

 

Слишком велико предвзятое мнение у многих автомобилистов о китайских автомобилях. Верите рекламе, которая принижает достоинства таких автомобилей? Много примеров неплохих показателей сохранности того же Chery Amulet даже после 7-8 лет эксплуатации.
Вечных автомобилей практически не существует. Если владелец "китайца" не занимается экстремальной ездой, то он не разочаруется китайским автомобилем класса "В"(самый востребованный).

 

Антон, неужели Вы ездили на каждой модели китайского авто, что так категорично утверждаете? Почему-то все знакомые владельцы "китайцев" утверждают обратное. Машинами довольны, поломок особых не было. С запчастями вообще никаких проблем нет. У нас очень много таксистов ездит на китайских машинах. Если бы эти авто так сыпались, таксисты на них не работали бы.

 

Я занимаюсь продажей автомобилей б/у, это мой основной заработок и поверьте заработок не плохой именно по тому, что я знаю толк в машинах, если не верите мне пообщайтесь с местными перекупами, даже если китайца предлагают по очень хорошей цене, продать его потом проблема, с запчастями согласен, проблем нет, но все они (кроме расходников) на заказ и стоят на порядок дороже европейских аналогов, ещё раз повторюсь, китайский автопром это ещё та головная боль, лучше подкопить и купить корейца.