Сетка на решетку радиатора своими руками, стоит ли заморачиваться?

Защитная сетка на решетку радиатора продлевает срок жизни радиатора, защищая его от камушков, мошек, тополиного пуха и прочих неприятностей.

Защитную сетку можно установить как перед решёткой радиатора, так и за ней.



Не у каждого автомобиля легко снять передний бампер и прикрепить решётку. А ведь её нужно время от времени чистить.

Для многих иномарок продаются готовые наружные решётки с креплением. Их просто поставить и так же просто снять. Но цена на них, ну очень обескураживающая.

Как изготовить и поставить защитную сетку от насекомых на решетку радиатора

Очень важно сделать точные замеры решётки. Если с внутренней сеткой особо заморачиваться не стоит, то над наружной нужно постараться.
Очень точно снимите мерку с сетки, а лучше при помощи листа бумаги, фломастера и канцелярского ножа сделайте шаблон.



По шаблону вырежьте точно в размер сетку.



Края сетки нужно спрятать и поможет в этом обычный кабель. Вернее изоляция от него. Аккуратно и ровно разрежьте изоляцию, уберите провода, а саму изоляцию наденьте на сетку, местами зафиксировав клеем.



Крепить самодельную сетку можно на штатную решётку пластиковыми хомутами. Они прекрасно удержат сетку, и если вы затолкнёте "хвостики" хомутов внутрь, никто их и не заметит.

 

Да ну, и сколько такая роскошь стоит? Мне кажется что обладатели нормальных иномарок не поскупятся на любые расходы, лижбы их питомец выглядел респектабельно. А именно это и предлагают нам заводские изготовители. Не будет у вас колхозных проволочек и хомутиков, всё серьёзно и солидно! Функциональность, приятный глазу внешний вид, надёжное крепление, которое явно не позволит сетке во время движения отделиться от автомобиля, быстрая установка и такое же снятие - преимущества очевидны!

 

Очень полезная штука, эта решетка на решетку радиатора. Она в состоянии отсеять приличную часть мусора, и что самое важное, не даст большому количеству насекомых налипнуть на радиатор. Ведь именно насекомых сложнее всего вычищать! Но я против наружных решеток, лучше спрятать ее под заводскую, так не будет портиться внешний вид автомобиля. Но каждому свое, мне не нравится.

 

Вот здесь я с вами соглашусь, как девушка не люблю когда внешний вид портится.

 

Вот что будет, если на решетке радиатора нет сетки и весь мусор летит на радиатор!
В соседней теме - промывка радиатора охлаждения двигателя описал историю с радиатором Лексуса. По хорошему - сетка нужна, но конечно чтобы она не выпирала наружу!

 

Лучше за ней - "передняя" сетка не слишком красиво смотрится.

Кстати, невыясненным остался один вопрос - оптимальный размер ячеек для самодельной сетки. Какие на этот счет есть соображения?

 

Игорь_шкода, у меня у знакомого на Шкоде стоит сетка с ячейкой где-то 5 мм, может чуть больше. Мухи и пух остаются на сетке, не попадают совсем на радиатор.

Согласен!

 

А такая, слишком мелкая, сетка не ухудшает условия условия охлаждения? Тут должен быть какой-то баланс между чистотой радиатора и работоспособностью системы охлаждения.

 

Игорь_шкода, так сетку тоже регулярно нужно чистить. Если ячейки продуваются, то работоспособность системы охлаждения не пострадает.

От 2500 руб, в зависимости от модели авто, плюс установка. Если же делать своими руками, то это обойдётся раза в 4 дешевле, ну а по времени, максимум 2 часа.
Наружные сетки ставят, если конструкция автомобиля не позволяет подлезть изнутри. Не будешь же пол машины разбирать, ради сетки.

 

Понятно, что сетку нужно регулярно чистить, причем делать это гораздо легче, чем чистить радиатор. Но если через час после выезда на трассу на мелкой чеке образуется толстая "шуба", мотору явно "поплохеет".

Интересно, почему подавляющее большинство моделей автомобилей не комплектуется такими сетками штатно?