Сеат Альгамбра (Seat Alhambra)

Нечасто встретишь минивэны на наших дорогах. Россияне отдают предпочтение джипам. Почему «зверь» минивэн отстает по популярности? Автомобиль сложно назвать микроавтобусом — скорее, это просторная семейная легковушка в семь-восемь посадочных мест. На российский авторынок поступил семиместный испанский минивэн Seat Alhambra. Сможет ли он успешно продаваться?



Европу модель начала завоевывать с 2010 года. До нашего авторынка Seat Alhambra добрался в 2013 году. Посмотрим его шансы и перспективы на успех.

Внешность и салон









Seat Alhambra напоминает Volkswagen Sharan. Родственное сходство в форме бампера, капота, немного изменены линии передних фар, решетки радиатора, на котором закреплен логотип Seat Alhambra — главное отличие минивэнов-конкурентов. Но Volkswagen Sharan в Россию не поступает, поэтому разительное сходство с «немцем» испанскому минивэну можно отнести в плюс.

В анфас Seat Alhambra похож на массивный джип. Высокий капот (1720 мм) и низкая посадка обеспечивает внушительный объем внутреннего пространства салона. В профиль ничего общего с обликом джипов. Длина колесной базы достигает 2919 мм. Удлиненный капот (4854 мм), сдвижные двери — типичный минивэн.

В салоне отлично подобраны режимы регулировок сидений, чтобы водитель и все пассажиры чувствовали себя уютно и комфортно. Регулировки руля позволяют водителю подобрать идеальную посадку. В ночное время подсвечиваются подрулевые лепестки. Хотелось бы назвать место водителя идеальным, если бы конструкторы предусмотрели регулировку наклона площадки-подставки для отдыха уставшей левой ноги. Фиксированное положение левой ноги при длительных поездках — настоящая мука для водителя. И это вовсе не придирка. За немалые деньги (более 1 300 000 руб базовая комплектация) хотелось бы иметь наличие данной опции.

Подстаканники, бардачки, подлокотники, вместительные ниши. Хорошо работает печка — в холодное время теплые воздушные потоки регулируются трехзонным климат-контролем. В минивэне Seat Alhambra салон-транформер. Множество способов компоновки салона: каждое из шести пассажирских сидений можно убрать, сложив спинку, немного приподнять или отодвинуть, чтобы комфортно разместить людей и багаж. В результате Seat Alhambra легко превращается в идеальное авто для дальних путешествий большой компанией.

Второй ряд сидений по комфорту не уступает первому ряду. Третий — напоминает приставные стулья-сиденья. Здесь взрослом пассажирам тесновато. Подростки и дети устраиваются без проблем. Если добавить подушки, крайние сидения превращаются в детские кресла. Для сна, если позволяет объем багажа, трансформация салона в ровный пол позволяет оборудовать спальное место для 3-4 взрослых пассажиров.

Багажник



Стандартное положение: 267 л. При отказе от третьего пассажирского ряда получается внушительный багажный отсек: 885 л. Учитывая высоту кузова, и трансформацию салона для груза пассажиров места достаточно. Но сказку портит жирный минус — отсутствие в багажнике места для расположения запасного колеса. Прискорбно, но просторный Seat Alhambra не оснащен «запаской».

Проблемы с парковкой

Внушительные габариты усложняют ситуацию с парковкой. Конструкторы не идеально продумали форму кузова Seat Alhambra — даже зеркала внушительного размера не обеспечивают полного обзора габаритов автомобиля и края капота во время парковки. Чтобы избежать этих недостатков, водителю придется выложить кругленькую сумму за набор дополнительных опций. Около 20 тыс. рублей за парковочные датчики и более 50 тысяч рублей за технологический пакет с камерой заднего вида. Базовую комплектацию без этого оснащения не назовешь удобным, безопасным и легкоуправляемым семейным минивэном. Парковка и проезд по узким улицам не вызовет сложностей только у профессионального водителя. Даже купив камеру заднего вида, проблема полностью не решится. Производители не предусмотрели возможность автоматической очистки камеры. Налипшую грязь придется чистить вручную.

Подвеска и клиренс

Дорожный просвет в 171 мм позволяет минивэну Seat Alhambra без труда преодолевать бордюры, но от бездорожья лучше отказаться. Обычные автомобильные трассы автомобилю не страшны. Seat Alhambra — хороший выбор для дальних семейных путешествий.

Ямы и колдобины практически не ощущаются. В условиях узких городских улиц минивэн неповоротлив, а на загородных трассах — устойчивый, динамичный, мощный и безопасный. Габаритный минивэн легко ускоряется. Большой бензобак в 70 литр позволяет водителю не беспокоиться о частых заправках.

Двигатель



Seat Alhambra предлагается на отечественных авторынках с бензиновым турбомотором TFSI. Параметры: 2.0 л, четырехцилиндровый мотор, оснащенный 6-ступенчатой роботизированной преселективной трансмиссией DSG. Мощь 200-сильного агрегата позволяет осилить «сотню» тяжелому минивэну всего за 8,3 секунды.

Но полностью ли соответствует минивэн Seat Alhambra громкому названию «семейный»? В России среднестатистическая семья состоит из 3-4 человек. Салон в 7 полноценных мест явно великоват. В условиях города большие габариты неуместны. На дачу с узким проездом — не лучший вариант. Путешествие — это неплохо, но не круглый же год. Двигатель с мощностью в 200 л. с. любит хорошо «покушать» топливо. Да и транспортный налог требует дополнительных денег.

Что ж увидим сколько наших автолюбителей решатся на покупку испанского минивэна Seat Alhambra.

 

Не знаю, почему у нас в России минивэны не сильно популярные. Хотя вот на дорогах я вижу их немало. Что касается этого минивэна, то выглядит внешне он довольно неплохо, салон тоже удобный и комфортный вроде бы. Двигатель вообще мощный, потому что 200 л.с. для семейных поездок хватит с головой. Думаю, что для семьи такая машинка будет в самый раз.

 

Чем старше становлюсь тем больше мне нравятся авто такого типа, сегодня проходил по стоянке и даже подумал что неплохо все же купить что-то похожее. Входить-выходить легко)

 

А мне понравился. Без понтов и лишних эмоций. Жаль, чо Сеат не шибко раскрученная марка в России, но страна не маленькая и на главный вопрос топика отвечу, что покупатели здесь найдутся обязательно.
Я ещё Крайслер помню какой-то космический по меркам 90-х. Тоже минивэн, вот только название вылетело из памяти.
Отличная штука была, да и щас хоть по дизайну не отстанет от современников.

 

Внешне всё очень прилично. И Seat в России уже достаточно популярный, те же Ibiza и Leon. То есть у Alhambra есть все шансы быть одним из самых продаваемых. Модель конечно не без недостатков, но в основном они касаются парковки и отсутствия запаски. Совсем немного. А так удобный вместительный и красивый автомобиль. Для нас, то что нужно.

 

Верно, Сергей. Всё там нормально с машиной и своего покупателя на точно найдёт. А недостатки можно у любой машины надыбать, да хоть ту же неуместную и завышенную стоимость.)))

Думаю, там не только внешне, но и внутренне всё будет прилично с одним "но": главное, чтобы машины собирались там, а не здесь.
Как только сборочные цеха появятся здесь, всё, пиши пропало. Начнут халтурить, браковать и т.д.

 

Присоединяюсь к мнению Сергея Васильевича. Входить/выходить легко, и комфорт в салоне - это замечательно. Но вот почему не все согласны, что автомобиль подходит под разряд "семейного"? Потому что, как говорят, семья состоит из трёх - четырёх человек? А родители, бабушки, дедушки и любимая собака разве должны набиваться в салон как селёдки? По просеке не проедешь, зато для путешествий в самый раз. Отличная машина, хотя дороговата.

 

Судя по проблемам с продажами у иностранных дилеров в России, считаю Сеату не стоит соваться на наш рынок, бренд не раскручен, есть определённые сложности с обслуживанием и сервисом, проще говоря они очень быстро "вылетят в трубу", а в целом машина симпатичная получилась, несмотря на спартанский дизайн салона.

 

АнтонС, так они совсем недавно свернули полностью продажи.

 

АнтонС не знал, собственно не нужно быть финансовым гением, что бы предвидеть такой сюжет, у моего знакомого был Сеат, за два года эксплуатации (покупал новый) крупных поломок не было, но даже мелкие доставляли ряд проблем, запчасти только под заказ, хотя живу в крупном городе, вот это сильно напрягало, приходилось ждать железки неделями. Я это, к тому, что данная марка, с таким подходом, очень быстро станет крайне не популярной.