Самый популярный электромобиль Европы

Nissan Leaf завоевал титул самого популярного электрокара в Европе, показав рекордные для это класса объемы продаж. За период с января по октябрь 2014 было продано 12655 этих хэтчбеков, и лидерство продолжает сохраняться.





Такой хороший результат был достигнут благодаря политике компании Nissan, направленной на целенаправленное снижение как цены Leaf, так и стоимости лизинга этой модели.

 

Не удивительно. YVH, ты знал, что Ниссан заправляет свои (и не только свои) машинки абсолютно бесплатно? На сегодняшний день в Европе более тысячи подобных зарядочных станций. Кроме того, не надо там стоять и часами заряжаться, существует "быстрая зарядка" -- 80% за 30 минут. В любом случае это намного выгодней, чем постоянно тратиться на бензин.
Кстати, в Питере тоже открыли пару заправок.

 

Очень странно. Конечно, это великолепный ход для популяризации электромобилей: если владелец обычного, бензинового, автомобиля будет постоянно тратиться на бензин – то счастливый обладатель электрокара платит только раз, купив себе новую машину, а все будущие расходы на заправку берет на себя фирма-производитель.
Такая ситуация привлечет очень многих практичных и экономных покупателей.
Но, с другой стороны, эти все ежемесячные траты множества покупателей ложатся тяжким бременем на корпорацию Нисан. А они могут быть очень немаленькими. Как японцы собираются выжить и не разориться в такой ситуации?

 

Вот мне тоже это интересно. Есть конечно новации, где установки берут электроэнергию прямо из земли, но по моему, это пока только на стадии разработок. Только доморощенные кулибины этим занимаются. Ведь наверняка Япония платит Европе что то за электроэнергию.
А может это всё оправдывается за счёт сокращение расходов на экологию? Ведь электромобили -- это как бы экологически чистый транспорт?

 

Насчет электроустановок, берущих электроэнергию из земли – да, я слышал о геотермальных установках. И они бы давно были на каждом углу, если бы электроэнергия, получаемая с их помощью, не была такой дорогой.
Да, на текущий момент, самую дешевую электроэнергию дают атомные электростанции, далее в рейтинге – гидроэлектростанции, чуть ниже –ТЭС, сжигающие уголь и газ.
А альтернативно одаренные источники энергии стоят гораздо ниже

 

Очевидно для некоторых предприятий есть какие то льготы.
Во Львове решили понемногу переводить таксопарк на новые электромобили.

Пока их немного, всего 11 штук. Есть положительные стороны, ну и трудности, куда же без них. Хорошая новость -- зарядка на 100 км обходится 5-7 грн., в то время как на бензине 180-200 грн. Выгода очевидна. А из трудностей -- малое количество заправок. Хотя на следующей недели по Украине открывается ещё 34 электрозаправки. Но в масштабах всей Украины -- это капля в море.
Заправочные станции Keba P20 поставляет Австрийская фирма. На них могут заправляться любые авто, использующие электротягу. Так что, если у вас электромобиль и вы едете в Украину, вот вам небольшая подсказка.
Волынская обл. - 2 шт.
- Днепропетровская обл. - 5 шт.
- Житомирская обл. - 1 шт.
- Закарпатская обл. - 1 шт.
- Киевская обл. - 7 шт.
- Кировоградская обл. - 1 шт.
- Львовская обл. - 7 шт.
- Одесская обл. - 2 шт.
- Полтавская обл. - 1 шт.
- Ровенская обл. - 3 шт.
- Харьковская обл. - 2 шт.
- Черкасская обл. - 2 шт.

 

Интересно, что Nissan Leaf обладает высокой степенью унификации с другими моделями Нисана: он построен на платформе Nissan V, которая используется в Нисан Микра и кроссовере Juke.



Электродвигатель достаточно неплох для такого небольшого автомобиля: 80 Квт. Если учесть, что электродвигатели вообще гораздо более тяговиты, чем бензиновые такой же мощности, то разгонная динамика неожиданно хороша: электрокар разгоняется до 100км/ч за 4 секунды, что с запасом перекрывает потребности покупателей подобного типа автомобилей.

 

В повышенном спросе на Nissan Leaf нет ничего удивительного, поскольку данный автомобиль весьма комфортный, ему свойственны отличные технические характеристики и великолепный дизайн. А то что цены снижаются, вполне окупается высокими продажами автомобиля. Спрос на эти машины, несомненно, будет только расти.

 

Мне очень внешне нравится Nissan Leaf - красивая машина, ничего не скажешь. По поводу европейских объёмов продаж - такое количество проданных этих электрокаров вполне логично - грамотная политика компании Nissan, плюс сознательность европейцев и их умение считать деньги на перспективу. А по поводу спроса, согласен, продажи будут увеличиваться.

 

Жалко только у нс это пока мечта. Автовладельцы в восторге от машинки. Салон у Ниссана как всегда отличный, всё замечательно, но вот с заправками беда. В Москве и Питере есть, но в целом по России-- это капля в море. Разве что владельцы Nissan Leaf будут покупать индивидуальные заправки, только для себя, и на всякий случай возить с собой канистру бензина. Ведь если работаешь и мотаешься по городу, да ещё зимой, то вряд ли хватит запасов заряда аккумулятора.