Самый дорогой автомобиль в мире

Для коллекционирования, и зарабатывания на этом денег, тоже нужен талант. Как то тоже читала о парне, который на руках имел одну, ничем не примечательную открытку, но в результате обмена приобрёл себе автомобиль. Цепочка была достаточно длинная, но важен сам факт, что некоторые и на копеечной ерунде могут себе состояние сделать.

 

Andrew, я просто пример привела. Наверняка есть подобные коллекции автомобилей. И никто не знает, будет ли через сто лет цениться коллекционный ВАЗ. Ненавистники автоваза даже мысли такой не допускают, а между тем, никто не знает наверняка. Судя по вашим постам вы не коллекционер. Я же не призываю всех начать коллекционировать катриджи и старые ВАЗы. Любители найдутся. И может быть еще при нашей жизни, через 20 лет зайдем на форум и будем обсуждать коллекцию ВАЗов, которая стоит миллионы.

 

Справедливо заметили. Истинные коллекционеры встречаются только среди состоятельных персон. А ребята с катриджами, зажигалками, пачками от сигарет - это просто так балуются. Однажды выкинут. И кризис, кстати, мало влияет на желания и предпочтения людей богатых. Если надумает, какой-нибудь Вася Пупкин - миллионер будущего столетия, устроить у себя музей "копеек", "шестерок" и "десяток", то непременно устроит. И будет с гордостью показывать гостям, на чем люди сто лет назад ездили. Уверен, многие из его гостей будут умиленно восхищаться и просить подарить или продать им одну из этих прекрасных машинок.
Просто не нужно судить всех по себе. Если человек не видит прикола в груде металла или старых телефонах, это не значит, что другой не увидит. Старые американские комиксы продают же за миллионы долларов на аукционах, хотя, если так посудить - а зачем нужна эта макулатура, когда можно посмотреть клевый мультфильм или сумасшедший кино-хит, срывающий большие кассовые сборы.

 

Ну ладно, не будем пока трогать коллекционные автомобили. Может по серийным пройдёмся, тоже достаточно интересно. Нашла пару машинок, которых я раньше не видела и не слышала.
Koenigsegg CCX
Двигатель мощностью 806 л.с., объемом 4,7 л, может работать на биотопливе. Разгон да 100км/ч составляет 3,1 секунды, максимальная скорость — 305 км/ч. Стоимость машины около 700 тыс. долл.

Pagani Zonda C12 F
Выпускалась с 1999 по 2011 год. Двигатель 7,3 л., мощностью 602 л.с., максимальная скорость 215 миль/ч, разгон до сотни — 3,5 секунды. Стоимость авто составляет 741 тыс. долларов.


Ferrari Enzo, выпускалась в 2002-2004 годах и цена на него в пределах одного миллиона долларов.


Ну и по прежнему, никто не может побить ценовой рекорд Bugatti Veyron 2005 года. Стоимость составляет 1,7 млн. долларов. По расходу топлива он так же в лидерах. Какой ещё автомобиль потребляет 24 литра на сотню?

 

Mariya, тот же самый гиперкар и может. Знаете сколько эта тачелла кушанькает когда прет на своих максимальных 407 км/ч? Держитесь не падайте... соточку на соточку - 100 литров на 100 километров дороги.

 

sportcar, Вы меня убили. Я себе представляю -- летит такой суперкар, а за ним бензовоз чухает, для постоянной дозаправки, и тот бедолага сидит, и ждёт. Какой там бак? Максимум литров на 50? Это каждые 50 км нужна заправка? Он же даже разогнаться толком не будет успевать, чтобы выехать из той же Москвы, или Киева.
Не понимаю, какой смысл в таких супер-пупер-гипер карах?

 

Ну вы не совсем поняли, такой расход у него начинается когда гиперкар переваливает отметку 400 км/ч, а до этой отметки меньше конечно.

Вместительность топливного бака у Бугатти Вейрон - сто литров.

 

Для сравнения: расход топлива у болидов Формулы 1 в среднем 75 литров на сотню.

 

Ужас какой. Неужели это топливо успевает сгорать? Ведь даже на треке скорость не постоянная, есть перегазовки и участки, где нельзя гнать. Тогда бензин просто вылетает в трубу?
Нет, я такие машинки не понимаю, и не люблю. Лучше уж старый, добрый Ролс Ройс. Он хоть и хавает много, но он степенный и добротный. А если уж сравнивать с расходом у Бугатти, то он просто может считаться малолитражкой.