Российские спортивные автомобили

Mariya, насчет мощности, там не все так однозначно. Указывали мощность от 300 до 400 сил. Так как мотор был нестандартным, и инженеры хранили в тайне точные параметры.

--- Добавлено 20 ноя 2015 ---

А вот донор подвески

 

СергейВасильевич , та я поняла. Но я себе не представляю Порше в песках Африки. Это слишком жестоко.
Но почему выбрали именно Порше? Ведь полно автомобилей, с более подходящей подвеской и двигателем. Да и если я правильно прочитала, двигатель там с воздушным охлаждением? По моему, это тоже неразумно в условиях Африки.

 

Mariya, так ведь 959-й был незадолго победителем ралли Париж-Дакар, так что донор был выбран идеальный. Внесу некоторые коррективы в устройство двигателя, для участия в ралли он был доработан и имел жидкостную систему охлаждения.

--- Добавлено 20 ноя 2015 ---

а где сейчас эти Лады? Просто Порше обычный 959-й стоит около 1 млн евро сейчас.

--- Добавлено 20 ноя 2015 ---

 

А че так дорого то? Антиквариат что ли?

 

Прочла ваши восторженные отзывы в теме российских спортивных автомобилей и о том какие они были хорошие, и невольно хочется задать вопрос. Если они были такие хорошие, то почему они не заняли свое заслуженное место в мировой линейке спортивных автомобилей - лидеров? Я далека, конечно, от спортивных автогонок, но мне кажется, что у нас если и были победы, то в ралли по бездорожью Камазы всякие.

 

Avtoledi , так оно и есть. Камазы рулят.
А вот с легковыми немного прощёлкали, упустили момент, да и кризис девяностых подкосил. АвтоВаз еле выжил, а многие другие просто обанкротились. Чтобы сейчас влезть в линейку мировых спортивных авто, это надо выше неба прыгнуть. Вон Фоменко попытался, но обломался со своей Марусей.

 

Да что то не густо. С такой то мощностью и относительно как я себе думаю не высокой массой, можно было бы и поболее скорость иметь. Машинка то ведь спортивной направленности, а скорость как у простетского хетчбека.

Кстати сказать, а зачем пять бензобаков, не проще ли бы было с собой канистры с бензиком возить? Или это что бы время на заправку не терять сделано?

 

sportcar, я думала об этом. Но если так разобраться, то всё вполне объяснимо. Эти машинки делались специально под ралли Париж-Даккар, то есть, большая часть пути там идёт в песках. Если резина достаточно широкая, то лишний вес не помешает, а наоборот, поможет резвее передвигаться. Ну а отрезки пути по грунтовым дорогам, так там особо и не разгонишься, и 220 км/час с головой хватит.

 

так их же было выпущено всего ничего, и да - это легендарнейший из Порше!

--- Добавлено 21 ноя 2015 ---

Кроме Лады Т3 ничего хорошего)))
А она ведь состояла на 95% из Порше и умения французских инженеров) Так что особой заслуги наших тут нет.

 

По этому и не выступали на мировой арене. Но мне лично это не понятно, Россия хорошая в военных вооружениях, а по чему проигрывает в спортивных автотехниках - не понятно.

--- Добавлено 21 ноя 2015 ---

Ну всё равно, дорого.