Российские ретро автомобили

В Ялте открылся музей автомобильного искусства. Пока это небольшой... ну скажем гараж, в котором выставлены 16 уникальных ретро автомобилей.



В коллекции присутствуют восстановленный Газ-М-20 (Победа), ГАЗ-21, Chevrolet Corvette, и ребята планируют довести экспозицию до 200 автомобилей. Машины они покупают сами, а зарабатывают на на кастомизации, прокачке и доводке до ума современных автомобилей под заказ.
Ребята настоящие ценители и очень творчески подходят к делу. Это тот редкий случай, когда есть светлая голова и золотые руки.

 

Недавно в Новосибирске на продажe выставили отреставрированный и "слегка" модернизированный ГАЗ-12 ЗИМ:



Кузов остался оригинальным, а почти все остальное заменили - 3,0-литровый двигатель Nissan VQ-30, задний мост Chevrolet Camaro и т. д.
Машина даже имеет официальное Свидетельство о безопасности транспортного средства.
Правда, стоит ЗИМ дороговато - 343 тыс. долларов.

 

И он этого стоит.
Ох, есть в этих старых автомобилях что-то такое душевное.
Но, не все переделки столь же разумны. Дизайнер Касим Тибеков на компьютере смоделировал ЗИЛ 130 в виде современного пикапа.



Оно конечно зрелищно, но только разумно ли это? Пикап - это грузовичок и сажать его лучше на рессоры. Тут же непонятно. То ли дизайнер решил, что тут подойдёт пневмоподвеска, то ли надеется, что туда вообще ничего грузить не будут и катать ЗИЛ -пикап будут лишь по парковым аллеям.

 

Не думаю, цена завышена ровно в 10 раз.

Это уже не грузовичок, а городской автомобиль.
Встречаются варианты и с более низкой посадкой. Правда, это компьютерные модели, а не реальные автомобили:

 

И давно пикапы стали городскими автомобилями? Кроме того, если вот эти творцы только кузов переделали, а мотор оставили ЗИЛовский, в угоду истории, то шансов, что кому-то пульнёт в голову купить это авто, практически нет.
Кроме того, если вот в этот ЗИЛ, что на Вашем фото сядет водитель с парочкой пассажиров, он совсем на пузо ляжет и с места не сдвинется.

 

В Германии выставили на продажу раритетный советский микроавтобус ЗИЛ-118 "Юность" 1964 года выпуска:




Владелец (киевлянин) просит ха этот автомобиль 430 тыс. евро. Возможно, он даже продешевил, ведь "Юность" находится в идеальном музейном состоянии.

 

На аквариум похож. А где шторки на окнах, наклейки с певицами, или хотя бы вымпелы с бахромой?

Продешевил. Конкретно эта модификация предназначалась для партийной элиты, и их было всего 20 штук. При пробеге 1 тыс. км, этот автобус и правда можно считать супер раритетом.
Интересно, где такая техника храниться? Ведь вряд ли этот бусик влезет в обычный гараж?