Признаки неисправности свечей зажигания: замена, проверка работоспособности

4. Далее в игру вступает свечной инструмент, с помощью которого мы и будем извлекать все свечи для их дальнейшей замены. Намного удобней менять свечи по одной - так вы не перепутает провода при подключении.

5. Проверяем кондиции резьбы в свечном колодце, присветив при этом фонариком. Если она загрязнена - чистим и применяем диэлектрическую смазку, а вот на клемму провода, наносим диэлектрический силиконовый компаунд, с той целью, чтобы при следующей замене свечей было легче отсоединять от них проводки.

 

6. Кроме того, необходимо проверить осстояние клемм и проводов. Чтобы их очистить, можно применить тот же сжатый воздух, щётку по металлу или ветощь. Если элементы сильно изношены - меняем!

7. Далле вкручиваем новое изделие. Сверхусилий прилагать не нужно, а если есть возможность - применяем динамометр. Если вы повредите резьбовое соединение - это может нарушить тепловой обмен.

8. Накидываем клемму на СЗ.

9. Ставим обратно все снятые защитные элементы ДВС - готово!

 

Выбор свечного ключа очень ответственный момент, но еще более ответственный момент - извлечение катушки зажигания. Как-то мне при замене свечей на Шкоде Рапид мне оборвали часть резинового колпачка и он застрял в колодце в головке блока цилиндров. Как же весело мне его выковыривали!