Помогите разобраться: что лучше ВАЗ 2109 или 2110?

Странно, что я не лежу

 

все зависит от километража который Вам приходится наматывать.

 

У меня немного получается. В пределах города зимой и за город в выходные летом.

 

не перевариваю ездить, в года наезжаю по 60 тысяч

 

Когда-то сам стоял перед таким вопросом
Тоже облазил форумы, читал отзывы. В итоге вопрос решился довольно быстро из-за ценового фактора: предложили б/у девятку за нормальную стоимость (75к) - в хорошем состоянии. Вот уже год езжу - не жалею о своем выборе. Для повседневных нужд хватает сполна, на ремонт уходит не так много. Может 10-ка и немного комфортнее, но я и своей машинкой доволен.

 

Хотите меньше проблем - берите ВАЗ21099 с восьмиклапанным двигателем, который доведен в своём классе до совершенства. Да и кузов у этого автомобиля сбитый, без хитростных закоулков, его очень легко мыть и обрабатывать антикором. Недаром на вторичном рынке эти авто пользуются особой популярностью среди молодёжи. До капремонта можно смело ездить до пробега около 300 тысяч километров. Капремонт у хорошего мастера даст вам возможность кататься без проблем ещё столько же.

 

Конечно девятка лучше, у неё простой кузов и надёжный, неприхотливый, ремонтопригодный двигатель. У десятки много "архитектурных излишеств", дизайн кузова довольно неуклюжий, особенно, если смотреть сбоку. Это непропорционально маленькие колёса, угловатые формы задней части кузова. А об эксплуатационных показателя со временем и так стало всё известно, девятка показала себя, как "неубиваемый автомобиль". Именно эта модель, купленная на вторичном рынке, может выступить в роли первого автомобиля, на котором можно научиться ездить.

 

Если выбирать только из этих двух вариантов, то мой выбор девятка. Машинка не убиваемая... Особенно бампера. Но конечно смотря где вы собираетесь ездить. Для неспешной езды по городу можно и десятку взять. А если по проселочным дорогам, в лес по грибы или просто на природу, то лучше девятка, ей пеньки сшибать можно и ни чего не будет.

 

Устаревший двигатель, у которого огромный, по современным меркам, расход топлива в пересчете на одну лошадиную силу? И который очень плохо заводится зимой?
Да, в 1966 году это был вполне обычный, рядовой и ничем не приметный двигатель, уступавший, впрочем, моторам от Даймлер-Бенц и БМВ.
Но с тех пор прошло почти 50 лет.

Кузов 99-ой ужасен. Этот наспех прилепленный к хетчбеку багажник просто коробит.

Это что-то новое для меня Никогда не слышал такого о «девятке»