Полировка боковых стекол автомобиля от царапин, важные моменты

Полировка боковых стекол автомобиля от царапин? Нужна ли она вообще и зачем? Стёкла машины, ровно как и кузовные панели, нуждаются по ходу эксплуатации в постоянном уходе. Если этого не делать, то со временем на всех этих поверхностях станут проявляться признаки «изношенности»: царапины, трещины и т. п.



Помутнение стёкол доставляет автолюбителю не мало неприятностей: меньше всего негативному воздействию подвержено заднее окно, средней степени износа подвергаются боковые стёкла, а самую большую нагрузку, берёт на себя естественно лобовое изделие. Решить проблему поможет полировка окон и далее мы подробно рассмотрим, как делать её самостоятельно.

Полировка боковых стекол автомобиля от царапин, своими руками

Подготовка материалов и инструментария:

• спецсредство для полировочных работ;
• спецсредство для чистки окон машины;
• пульверизатор;
• дрель либо устройство для шлифовки;
• разноцветные маркеры;
• полировальный круг на липучке, лучше всего подойдёт из войлока;
• полиэтиленовая плёнка для салона машины и кузова;
• малярный скотч;
• салфетки.

Нюанс

Подбирая электрическую дрель для работы, желательно с переходником, либо машинку для шлифовки, следует обратить внимание на число оборотов в минуту, это значение не должно превышать отметку в 1700.

Некоторые доморощенные мастера применяют в процессе полировки болгарку, однако это не желательно, так как в этом устройстве регулировка скорости не предусмотрена и можно ненароком повредить обрабатываемую поверхность.

Как повышенные обороты могут повлиять на сохранность обрабатываемой поверхности? Дело в том, что если шлифовальный круг будет вращаться на повышенных скоростях, то это может привести к перегреву стекла, которое впоследствии может просто-напросто треснуть.

Подготовка к процессу полировки

Первый этап: с помощью моющего средства для стёкол, тщательно моем обрабатываемые поверхности, а затем проверяем их на наличие дефектов. При выявлении проблемных областей, обводим их маркерами. Для чего нужны разные цвета? Внутренняя область — один цвет, для внешней стороны окна — другой, дабы не было путаницы во время работы.

Второй этап: покрываем кузовные панели плёнкой, оставляя при этом только области боковых стёкол. Чтобы обеспечить более качественную защиту, края плёнки проклеивают малярным скотчем.

Читаем инструкцию к полировочному составу и приготавливаем его в соответствии с ней. Данное средство должно получиться кремообразного вида. Прикрепляем к полировочному устройству круг и начинаем осуществлять задуманное.

Сам процесс...



1. Наносим на шлифовальный круг приготовленный состав и начинаем обрабатывать требуемые поверхности поступательными движениями. Между обрабатываемой поверхностью и машинкой должен быть угол в пять градусов.

2. Не стоит сосредотачивать усилия на каком-то узком месте, потому как в этом случае, будет сниматься слишком большой слой с поверхности и полировка боковых стёкол машины не возымеет должного качества.

3. При полировке окон нельзя прикладывать к машинке сверхусилия, ровно как и слабо надавливать на неё. Движения должны выполняться плавно, без спешки.

4. Полировочный диск должен полностью прилегать к полируемой плоскости. Чтобы паста не высыхала, периодически взбрызгиваем обрабатываемую поверхность водой из пульверизатора.

5. После завершения работы, стёкла промывают, вытирают салфетками и наблюдают полученный результат. Если какие-либо дефекты не исчезли с поверхности, процедуру полировки следует произвести повторно. После того как работа будет завершена полностью, снимаем защитную плёнку и тщательно вымываем весь кузов автомобиля.

Полировка боковых стекол автомобиля от царапин: важно знать

А теперь, стоит ознакомиться с многочисленными нюансами...



1. Если заняться полировкой вручную, без применения специального инструмента, то вы придадите в этом случае поверхности боковых стёкол блеск, однако дефекты останутся не тронутыми.

2. При пользовании электроинструментом, стоит соблюдать скоростной режим в пределах 700-1700 об/мин. Если выше, то поверхность может быть деформирована.

3. Боковые окна имеют структуру более слабую нежели другие участки, поэтому шлифовка может разрушить их. В этом случае, подойдёт только «косметическая» обработка.

4. Весь манёвр по преобразованию стеклянных поверхностей должен отнять у вас не больше 3-4 часов.

5. В том случае, если двери с рамками и козырьками, полировка должна выполняться в пару подходов: опускаем сначала окна на треть, обрабатываем, потом поднимаем и продолжаем полировать уже их нижнюю область.

6. Подвергать полировке не обязательно всю площадь, можно ограничиться только повреждённой областью.

7. Процесс полировки осуществляют один-два раза в год, это в среднем.

Полировка боковых стекол автомобиля от царапин, цена в автосервисах

Пробежавшись по сайтам сервисов предлагающих услуги по полировке боковых стёкол, я выяснил, что автолюбителю желающему преобразовать свою машину, придётся отстегнуть за это дело от 2000 руб. Это московский ценник за качественное, профессиональное исполнение!

 

Да ладно? Это же можно стекло до дыр протереть лет за 5? Да и когда нужно приниматься за полировку боковых стёкол? Через сколько времени от момента покупки они начинают мутнеть настолько, что их нужно полировать?

И совсем недорого. Если учесть, что не нужно искать болгарку, насадки, спецредства для чистки, ну и дальше по списку.

 

Mariya, продаются специальные комплэкты для подобного творчества!

 

sportcar, это понятно. Но я вот сегодня вышла на улицу, и чуть нос не отморозила. Меня под дулом автомата не заставишь в такую холодрыгу мыть машину, или полировать стёкла от царапин. Лучше уж отдать денежку профессионалам и выпить горячего кофейку, пока люди работают.
И если посчитать, сколько стоит комплект для полировки стёкол. Вот вся эта химия и насадки? Салфетки и тряпки можно не считать.

 

А ведь по-моему большинство боковых стекол автомобилей в случае сильного воздействия разваливаются на мелкие куски? Они же не такие стойкие, как ветровое стекло?
По опыту, полировка боковых стекол может понадобиться при пробеге автомобиля где-то в 170-220 тысяч.

 

СергейВасильевич, или перед продажей!

 

Mariya, я сам, только тряпочкой протираю и мою со шлангочки! Все слесарные, тягостные работы, предоставляю работникам СТО.

 

Шик, блеск, красота! А перед продажей - особенно!

 

Да, поэтому боковые стёкла не шлифуют, а полируют. Если на боковом стекле есть глубокие царапины и паста гои не помогает, тогда используется полимер для заделки царапин, и уж потом всё заново полируется. Можно так наполировать, что стекло получит эффект линзы, и водитель просто обалдеет от такого изображения за стеклом.