Vito 639, выпуск - декабрь 2007, пробег 210000, "англичанин" В заднем редукторе моста, при осмотре перед покупкой было замечено подтекание масла ("конкретное" подтекание, весь низ кузова вокруг редуктора был в масле) с сальников полуосей левого, правого и хвостовика, уровень масла соответственно был ниже нормы, редуктор НЕ гудел. Сразу заменили масло. После замены, подтекание с правой стороны прекратилось (сухо), а с левой стороны и хвостовика продолжает течь, но на много меньше. Что лучше: Оставить как есть (проверять уровень) Заменить сальники другие предложения
