Общественный транспорт будущего

На днях французский производитель Airbus заявил про перспективные и с первого взгляда даже фантастические планы, относительно запуска летающего такси. Конкретно, этот бренд хочет запускать летающие такси на трассе между такими местами как Дубаи и Абу-Даби.

Испытания общественного транспорта будущего запланированы уже на 2017-ый год. Технология являет собой летающую платформу автономного типа, для перевозки пассажиров и груза.

 

Экспериментальные образцы CityAirbus (именно так "обозвали" воздушное такси) будут управляться "живым" пилотом. Его "уберут" лишь после решения многочисленных технологических и законодательных проблем. А для этого понадобится 5 - 10 лет.

 

В Словакии спроектировали летающий автомобиль, старт разработки которого был затеян ещё пару десятков лет тому назад. Работали инженеры над ним как оказалось не зря - на данный момент это одна из самых совершенных конструкций в мире. Силовой агрегат позволяет набрать автовертолёту на дороге максимальную скорость 160 км/ч, а вот в воздухе аэромобиль по резвее будет - 200 км/ч. Что касается затрат топлива, то по дороге машинка с пропеллером кушанькает восемь литров, а когда пребывает уровнем повыше - 15.

 

Штефан Клянн (разработчик сего чуда) заявил, что эту штуковину на дороги можно будет выпускать еже через 2 года.
Сильно сомневаюсь. Представьте себе, прёт этот самолёт по улице, и просто "сбривает" головы велосипедистам, скутеристам и зазевавшимся пешеходам. Это будет не очень красиво. Если уж на то пошло, то лучше разрабатывать лёгкие вертолёты, и устраивать в больших городах вертолётные площадки на крышах. Нельзя допускать на улицы транспорт с такими крыльями и винтом. Не понимаю, почему этот самолёт назвали "аэромобилем"? Это просто легкомоторный самолётик.

 

За не насколько лет этот "гибрид" вполне можно сертифицировать как сверхлегкий летательный аппарат. Скорее всего, автомобильная регистрация тоже не проблема. Но взлетать с дорог общего назначения "Аэромобилю", конечно, никто не разрешит.
Впрочем, в истории с Aeromobil организационно-разрешительные вопросы не главное - он откровенно плохо летает (склонен к штопору и т. д.). Во время испытаний машина внезапна решила перестать летать:

К счастью, обошлось без жертв.

 

Это нечто. Самолёт отличный, только летает плохо, и склонен к штопору.
Скорей всего, это чисто перекачка денег. Не стоит идеализировать Европу. Наверняка получили какой то гранд на разработку летающего городского транспорта, спонсорские деньги, может рекламу чего то. Я как то сомневаюсь, что кто то всерьёз планировал делать самолёт для города. Если уж и делать, то как я говорила что то вроде вертолётов, или флипера. Помните "Гостью из будущего"?

 

Конечно, городской самолет - утопия. И дело в здесь не в недостатках самого летательного аппарата - в городе просто нет места для многочисленных взлетных полос.
А вот персональные городские вертолеты сейчас активно разрабатывают. По мнению испанского дизайнера Гектора Дель Амо, городской одноместный вертолет должен выглядеть так:


Очевидно, он будет беспилотным или, в крайнем случае, "очень умным". Большинство пользователей невозможно научить управлять "классическим" вертолетом.

 

Летающему автомобилю таки быть - серийное производство AeroMobil 3.0 возьмёт свой старт уже в следующем году. Оппозитный силовой агрегат работает на обычном 95-ом бензине, а в самой основе аэромобиля классическая как для малой авиации технология: прочная стальная рама с прикреплёнными к ней панелями из композитов. Стоимость всей этой летающей конструкции - 200 000 евро.

Если кто грешным делом надумает взлететь на этом аппарате, то для этого действа ему понадобится 300 метров взлётной полосы и лицензия пилота в кармане.

Mariya, ваша правда, красивее когда крылышки сложены:

 

И сколько летающих автомобилей планируют выпускать ежегодно? Думаю, не больше десятка. Свидетельство пилота-любителя имеют не так уж много людей, а использовать AeroMobil как обычную машину бессмысленно. Впрочем, наш народ не обращает внимания на какие-то свидетельства или сертификаты и катается на легкомоторных самолетах нелегально.

 

Игорь_шкода, летал я на вертолете пару раз, та ну его в баню... Трясет, вибрирует, гудит и это был американский легкий вертолет на 4 посадочных места. И его еще по воздушным ямам колбасит, это не городские пробки, это хуже)