Не ну такие психи конечно есть, вот например я Как-то просил парня на Жигулях открыть капот и показать, как так она эта "семерка" быстро едет. Но на Infiniti все равно ничего не увидеть, там все будет зарыто пластиком.
Когда мы на Победе катались, нас несколько раз останавливали, просили показать салон, и под капотом. Мы и не гоняли сильно, так, рассекали себе тихонько по городу, пускай фоткают, кому надо. Специалисты утверждают, что ресурс не пострадает. В классическом ДВС нагрузки идут на стенки поршня, а в этом - лишь в вертикальной плоскости, и износ трущихся деталей будет снижен. Деталей то стало больше, но само трение снизилось. Но, я в этом не специалист и читаю лишь то, что пишут эксперты.
