Новости Фольксваген

Китайский рынок автомобилей существенно отличается от привычного нам, европейского рынка, причем не только автомобилями китайских марок, но и автомобилями европейских производителей.

Встречайте Lоmando – новое имя в гамме автомобилей компании Volkswagen. Впервые представленный в качестве концепт кара NMC в прошлом году, теперь автомобиль приобрел товарный вид и собственное имя. Именно под таким именем и будет продаваться купеобразный седан в Китае. Построенный на популярной фольксвагеновской базе MQB, автомобиль позаимствовал много деталей от Golf седьмого поколения. Двигатели бензиновые и дизельные от 1,4 до 2,0 литров с турбонаддувом, механическая или проселективная (DSG) коробка передач, все это один в один как у хетчбэка из Германии. Дизайн схож со старшим братом Passat CC, та же покатая крыша и небольшая площадь остекления задних дверей, что делает вид автомобиля спортивным.

Пока точно не неясно, поступит ли в продажу купе-седан в Европе или Америке, но такие слухи упорно ходят. В этом случае цена на Lomando, который, скорее всего, будет называться Jetta CC, не опуститься ниже 30 тысяч долларов.

 

Для фестиваля в Worthersee Фольксваген подготовил специальную версию Golf GTI Heartbeat в честь 40-летия модели GTI. 395-сильный бензиновый турбо-движок объемом 2,0 литра, шикарный обвес и яркие штрихи, сделали этот Golf гвоздем программы. Как Вам?

 

Прикольно. Но такой окрас немного сбивает с толку, и мешает рассмотреть собственно сам автомобиль. Но внимание привлекает это точно.
Нашла фото чистого автомобиля.

Его сделали не только для фестиваля, но и для вполне реальных целей. Создавали эту модель инженеры гоночной команды Сеат, и планируется продать его какой нибудь гоночной команде. Пока планируется в этом году собрать только 20 таких авто, и все 20 уже заказаны.

 

Mariya, то что Вы запостили, это точно не тот 400-сильный монстр. У фестивального Фольксваген нет дыры в капоте, арки колес имеют нормальную форму, и это заднее ужасное антикрыло! А еще, он же пятидверный.

 

СергейВасильевич, за что купила, за то и продаю.
Вижу, что авто немного разные, и в том что я выложила, немного другие характеристики. Тут тоже 2-ух литровый движок, но на 330 лошадок. Спортивная подвеска и мощные гоночные тормоза. Однако, и эту модель заявляют, как выпущенную к 40-летию GTI.
Нашла. Это трековая версия, с приставкой TCR. Получается, что это Volkswagen Golf GTI TCR.

 

Нет, ну понятно, что эти два авто разные модели, но как по мне все Фольцы последних годов уж очень сильно получаются на одно лицо. А как было раньше, лет 20 назад – Гольф, Поло, Джетта и т.д. все же были абсолютно разными. Хотя, конечно такие вот фары, отдаленно напоминающие бэдлук – находка дизайнеров.

 

Sergeй, сейчас практически все автомобили на одно лицо. Иногда приходится искать логотип, чтобы понять хотя бы марку автомобиля. Кто из производителей сохранил свои узнаваемые черты? Разве что Мерседес, да БМВ. Их вот невозможно спутать ни с каким другим авто.
Много появилось и новых производителей, которые постоянно копируют дизайн авто. Так что, тут сложно придумать что то новое.

 

Sergeй, мне кажется тогда, лет 20-30 тому назад Фольксваген только искал свое лицо, как впрочем и другие производители. Например Ауди, так они уже очень давно все на одно лицо, хотя по сути это тоже Фольксваген, значит и подход к дизайну схожий.

 

А как вам заявление Фольксваген, что к 2025 году они выпустят 30 моделей, с нулевым уровнем выбросов, а попросту -- электромобилей? Это 9 лет, получается, что они должны представлять как минимум 3 новых модели в год. Или это будут не совсем новые, а просто переоборудованные старые? Ведь это нужны будут немного другие заводы, другие конвейеры. Они же разорятся, особенно если учесть, что китайцы на пятки наступают.

 

Помните мы тут где-то обсуждали Volkswagen Amarok, что у него нет мощных "нормальных" моторов, а только рядные четверки, так вот со следующего года в гамме пикапов появится модель с 3,0-литровым V6. Это будет полноприводная модификация, в богатой комплектации, с кучей опций. Возможно появление и V6 турбодизеля.