Новая Лада за 314 тыс рублей

а слышали историю о 2108 и о том как ее пытались доводить до ума инженеры Порше, думая что это будет спортивного толка авто, а зубиловидный кузов это камуфляж, что бы конкуренты не скопипастили) Именно поэтому 2108 такая жесткая, кстати.

 

Andrew, ну и управляемость как эффект доводки 2108 и всего семейства инженерами Порше.

 

Как сказал бы на моем месте Станиславский: «Не верю!»
Действительно, маловероятно это: совершенно разные сегменты рынка. Привлекать создателей дорогих и комфортабельных спортивных автомобилей к созданию ультрабюджетной модели с маломощным двигателем и спартанским интерьером?
Какой в этом смысл? С таким же успехом можно пытаться создать на базе современного реактивного истребителя недорогой самолет для опыления полей

 

YVH, это факт. Вот цитата погуглите и Вы поймете что придется поверить)))

--- Добавлено 7 авг 2014 ---

Вы не понимаете все концепции автомобилестроения, у Порше одно из лучших в свое время инженерных подразделений было, которое работало и на стороне.

 

Сергей Васильевич, тогда объясните мне эту тайну мирового масштаба: как инженеры Порше могли создать такое барахло? Ладно бы один прокол – с кем не бывает, но там косяков множество.
Начнем с уродского дизайна, этого кошмарного клюва вместо передка: почему у себя эти люди делали приятные глазу автомобили, а тут склепали такое уродство, без малейшего признака какой-то дизайнерской работы?

 

Ради справедливости должен заметить, что ВАЗ-2108 и правда, не только более скоростная, чем "классика", но и гораздо увереннее держит дорогу и более устойчива в поворотах.
Если «шестерка» на скорости 130 км/ч практически неуправляема - то правое переднее колесо коснулось дороги, то левое заднее – то «восьмерка» на такой скорости может даже в повороты входить, если радиус достаточно большой, естественно.

 

Согласен.
Даже в иностранных обзорах, отмечая множество недостатков, двигатель относили к несомненным достоинствам – он был очень неплох даже по европейским меркам.
В своем ценовом сегменте, разумеется )

Несомненно, это косметическое улучшение резко повысило внешнюю привлекательность «зубила». Даже непонятно, зачем изначально было ставить на первые модели этот странный «клюв», а не пойти нормальным путем европейского дизайна?
Называется: слепили непонятно что, поставили на производство, а потом ужаснулись увиденным и много лет занимались доводкой до ума.