Новая лада веста

Вроде бы половину авто автоваза лягушатники ж скупили?

 

Тут все запутано: 76,25 % акций АвтоВАЗа принадлежат нидерландской компании Alliance Rostec Auto BV, которая является совместным предприятием корпорации Renault-Nissan и российской корпорации «Ростехнологии», которая является государственной собственностью.
Ясно одно: влияние таких известных автомобильных компаний, как Renault и Nissan в процессе принятия решений на ВАЗе достаточно велико. Поэтому совершенно непонятно, почему они не пытаются исправить ситуацию с недопустимо низким качеством автомобилей, собранных в Тольятти.

 

в пятницу 6 февраля ИжАвто приступил к выпуску новинки - Лада Веста, пока что это пилотная партия, на которой будут отработаны некоторые нюансы конвейера. Сначала Веста будет доступна только в трех цветах, с 1,6л мотором тремя градациями мощности, уже в базе АБС и ЕСП - это наверно для возможности продавать за границу.

 

Вот уж не знал, что Ижевский автозавод еще работает. Интересно, как у них с качеством сборки? Лучше или хуже, чем на АвтоВазе? Никто не сталкивался с их автомобилями в последнее время?
Вот сейчас почитал немного о нем – оказывается, этот завод вошел в историю: 17 сентября 2012 с его конвеера сошла последняя ВАЗ-2104. Это была последння «классика» выпущенная в России!
Вот уж не думал, что модификации ВАЗ-2101 выпускались до 2012 года. Ведь первая «единичка» сошла с конвеера в 1970 году, а «четверка», которая принципиально отличалась от нее только дизайном и кузовом «универсал», начала выпускаться в 1984. Это просто мировой рекорд

 

Как всегда читаю новости, что там новенького в мире моторов. И вот увидел интересную заметку касаемо Лада Веста. Так сколько лошадиных сил будет все же в моторе, который на эти Жигули будут устанавливать?))
"Весты" будут оснащаться 127-сильным двигателем мощностью 106 л.с.с"
На самом деле перешел по ссылке и обнаружил, что таки 106)

--- Добавлено 13 май 2015 ---

а коробки передач теперь французского производства, что странно, ведь КПП у ВАЗа были нормальные не проблемные агрегаты!

 

Вы радуйтесь, что руководству АвтоВАЗа не пришла в голову «гениальная» мысль поставить на новую модель двигатель 40 лошадиных сил с «Запорожца», к примеру Или мотоциклетный движок с мотоколяски
А если серьезно – они там совсем подурели: наверное, это будет самый слабый двигатель для автомобиля такого класса в европейском автомобилестроении.
Хотя, возможно, они хотят попасть в Книгу Рекордов Гинесса?

Новые хозяева пролоббировали свои агрегаты?

 

у меня на "девятке" коробка передач сломалась при пробеге 600 тысяч! И то из-за жесткого с ней обращения. Да они гудят, но что бы ломаться нет не слышал)))

 

Не самый. Будут модели и на 87 л.с.
Но это временно. Вообще планируют туда ставить движки от Ниссана 1,6 литра, но 117 л. с, из Тольятти, а в перспективе и более мощные модели с объёмом двигателя 1,8л. Наверное создатели решили, что бензин слишком дорогой, поэтому и собираются делать этих карликов.

 

Я оказался прав: если бы не сложные политические отношения с Украиной - то АвтоВАЗ наверняка заказал бы на Мелитопольском Моторном заводе двигатель от «ушастого Запорожца», 30 лошадиных сил в кепке.
Но вот беда приключилась, такой слабый двигатель купить не удастся, придется ставить 87 лошадей, с горя

Но есть же двигатели и с довольно высокой мощностью, но экономичные? Почему бы не ставить их?
Зачем устанавливать движки, которые при малой мощности жрут топливо, что дурные?

 

что бы такие двигатели ставить их же надо иметь? У ВАЗа ведь нет ДВС ни с турбиной, ни на крайний случай с изменяемыми фазами газораспределения.

--- Добавлено 19 май 2015 ---

хотя... на Шкоду Рапид ведь ставят 3-цилиндровые моторы на 75 л.с., так чем Веста лучше)