Нonda hr v 2015 в России

Mariya, дело не в опломбе и ЗП, а в том что валюта Одинокого Утеса посреди Атлантического океана ценится, вот и получаем разницу.

 

СергейВасильевич , валюта цениться везде, хоть на Одиноком Утёсе, хоть в Стране Восходящего Солнца. Но! Почему японская сборка стоит дешевле британской, и почему в Америке те же Vezel дешевле, чем в Европе, объяснить сложно. В Америку их транспортировать морем надо, а тут прямо на месте, и всё равно дороже.

 

Ну не знаю, мне лично старая модель очень нравились. Напрасно они начали выпускать машину совсем похожую на все остальные. Я сейчас ищу старую Хонду HRV , как по мне для поездок на рыбалку и в лес по грибы самое оно. А современная модель невыразительная какая-то, обычный паркетник, каких тьма по городу.

 

по бездорожью пойдет

 

ТАк бы вроде ничего, но для внедорожника обьём в 1,6 как-то маловато

 

да какой же это внедорожник, этот автомобиль даже паркетником с трудом можно назвать. Это просто хэтчбек с увеличенным дорожным просветом и не более.

 

А вот тут я с вами абсолютно не соглашусь. Буквально несколько часов назад видел этот трёхдверный экземпляр с багажником на крыше воочию. Так вот назвать его "просто хэтчбек" - никак язык не получается, он больше всяких универсалов. Ну а что касается внедорожных качеств, то у него просвет ого-го какой. Никакому хэтчбеку такое и не снилось. Ну по простому внедорожью пойдёт аж бегом. Тот же хэтч в модификации Дэу Ланос - от этой Хонды на расстоянии пропасти.

 

sportcar, ну просто сейчас таких псевдо-внедорожников у каждого производителя пруд пруди, тот же Кактус у Ситроен или вот Рено новенький. Но ни один из производителей не называет свои детища даже паркетником. Ну да, большой дорожный просвет, ну так и у "Девятки" он не маленький.

--- Добавлено 28 авг 2015 ---

Это просто веяния моды, которое одними из первых подхватили в Хонде.