Nissan Juke Nismo

Nissan Juke быстро нашел своих почитателей, удачно сочетая в себе маневренность небольшого автомобиля, динамичность спортивного купе и надежность и силу внедорожника.

Как бы не спорили о внешнем виде японской модели Nissan Juke, несомненным остается тот факт, что она привлекает своей экстравагантностью и достойными техническими характеристиками. Кроме того, уличить дизайнеров Nissan в плагиате нет никаких оснований, ведь их кроссовер уникален, свеж и весьма оригинален. Красивый или не очень? У каждого свое мнение… Во всяком случае, подискутировать есть о чем.



В новом варианте Juke Nismo обрел новые нотки спортивного звучания. В отличии от обычного Джука, изменение отдельных штрихов в экстерьере породило некую внушительность и напористость. Кузов приобрел аэродинамический облик, благодаря снижению бамперов и расширению крыльев и порогов. Несколько изменился вид решетки радиатора и заднего спойлера. А чего стоит красная отделка, идущая полосой от заднего бампера и вдоль по бокам? Кстати, корпус зеркал тоже выполнен в таком цвете. Забегая наперед, отметим, что и в салоне есть подобные элементы спортивного стиля: руль и сидения декорированы красной строчкой. Что ж — агрессивно и впечатляюще.



Внутренне пространство обустроено вполне прилично: замша, алькантара, красивые и удобные кресла. Правда, свободного места сзади все-таки маловато — колени почти касаются задников на передних сидениях, а голова практически упирается в потолок. Но на этом можно и не акцентировать внимание.



Способны ли технические характеристики спортивного кроссовера от инженеров Nissan подарить водителю минуты настоящего драйва? Отрадно, что Nissan Juke Nismo купить можно не только в переднеприводной версии, но и в 4WD. Правда, механика доступна исключительно в моделях с передним приводом.



По сравнению с стандартным Джуком, особых изменений под капотом автомобиля не произошло. Инженеры японской компании отдали предпочтение все тому же турбированному бензиновому 1.6 литровому двигателю, сделав его всего лишь на на 10 л.с. мощнее. Усиление спортивной мощи решено за счет более жесткой подвески (амортизаторы и пружины на 10% туже) и улучшенных параметров тормозов. Кроме того, в модели перенастроили электроусилитель руля, а коробку передач оснастили спортивной «раскладкой передач», которая позволяет передаточные числа между ступенями делать длиннее. Такие небольшие усовершенствования позволяют Nismo живее вести себя на дороге, совершая, когда нужно, стремительные рывки и красивые маневры.

Конечно, Nismo трудно назвать соперником Mazdaspeed 3, но все же создание автомобиля — еще один верный шаг Nissan. Разработчики компании поведали, что воплотили в мини-кроссовере идею автомобиля для массового спроса. Учитывая же, что спортивная модификация пришлась по вкусу многим на родине авто, в Европе и у нас, скорее всего эту модель так просто не забудут.

 

Конечно - этот кроссовер, предназначен, прежде всего, для поездок с одним пассажиром, ведь, на заднем сиденье двоим пассажирам в дальних поездках будет не комфортно. Кроме того, у Жука, очень маленький багажник, поэтому, в качестве семейного автомобиля он не подойдет. Ниссан Жук Нисмо, разрабатывался, прежде всего, для молодых людей, которые любят динамичные, спортивные автомобили, для поездок на учебу в университет, на пикник, или на работу.

 

Так в основном девчонки и ездиют на этих машинах. Не уверен, что солидный мужчина захочет приобрести для себя такой автомобиль. Максимум парни подростки, да и то сомневаюсь. Правильно было сказана, это не семейная машина и на ней комфортно будут себя чувствовать только два человека, которые будут сидеть спереди, а сзади тесно.

--- Добавлено 22 фев 2014 ---

 

А вот ещё один вариант для девочек - Nissan Juke-R. Эта модификация получила силовой агрегат от Nissan GT-R (2012). Поголовье коней у этого двигателя 545.

Внешне от стандартного Juke версия R отличается модифицированными бамперами и боковыми порогами, вентиляционными отверстиями в капоте, двойным задним спойлером, уменьшенным клиренсом, расширенными колёсными арками которые вмещают в себя 20-дюймовые диски RAYS.

Также специалисты Nissan Design Europe произвели изменения и в салоне автомобиля — была модифицирована панель приборов, установлены гоночные сиденья и каркас безопасности по стандартам FIA, из-за которого кроссовер стал двухместным. Так что сзади теперь тесно никому не будет)).

До сотни этот супер жук разгоняется за 3 секунды - таким показателем не то что кроссовер, даже не каждый суперкар может похвастаться. Максимальная скорость 275 км/ч.

Столь высокая динамика ставит Nissan Juke-R по этому показателю на первое место среди серийных кроссоверов. Однако у этого автомобиля выдающийся не только разгон до сотни но и цена, которая начинается от 500 000 €.

 

Я с Вами не соглашусь у меня есть знакомые парни (не подростки), которые водят Ниссан жук. Да и по дорогам видела много парней, за рулем жука. По моему, кому что нравится и кому на чем удобно, тот на том и ездиет. Правильно было сказано выше, что у европейцев нет такого понятия мужская или женская машина. Наш же народ, довольно интересный, складывается такое впечатление что все мужчины нашей страны короли.

 

У меня на стоянке 4 Juke стоит, как не странно ездят на них два парня и две девушки. Такое вот разделение по половому признаку)

 

В 2017-ом году стартует новая генерация популярного японского кроссовера и уже сейчас известно что "Жук" будет иметь совместную платформу с новой Микро. Итальянское ателье OmniAuto продемонстрировало своё виденье новинки. Дизайнеры считают что Nissan Juke 2017 распрощается с так понравившимися поклонникам фарами округлой формы и получит при этом больше граней. Стилистика модели будет выполнена в концептуальном русле.



Также, по слухам, обновлённая модель будет иметь на борту своеобразный "чёрный ящик", который будет следить за повадками водителя и сможет свести к минимуму затраты на страховку.

 

sportcar, я так понимаю, что многие решения были взяты с недавно показанного концепт-кара Nissan Gripz. По крайней мере решетка радиатора, решение с задними дверьми, бамперы и задняя часть очень схожи.