Не работает омыватель лобового стекла причины и их устранение

Недооценивать важность омывателя ветрового стекла нельзя. Ведь именно это приспособление обеспечивает комфортную езду по дороге в нелётную погоду. Не редки те случаи когда из-за неисправности именно этого устройства люди попадали в ДТП. Что бы разобраться в неполадках этой системы, сперва нужно исследовать как же она всё таки устроена.


Принцип действия

В настоящее время в этом устройстве имеет место быть электронасос, а вот до этого он был в механическом исполнении, также ёмкость в которой собственно хранится жидкость для промывки стекла. Есть пара трубок по которым она поступает к паре распылителей. Вместимость бачка может быть в пределах 2,5-5 литров, и этого вполне хватает для длительного периода функционирования — этому способствует экономичность форсунок. Электронасос расположенный в бачке, задействуется подрулевым переключателем. Таким способом на ветровое стекло подаётся омывающая жидкость и на некоторое время активируются дворники.

Что касается тёплых времён года, то в качестве омывателя применяется обыкновенная вода, зимой же туда добавляют "незамерзайку". В системе применяются форсунки двух типов: веерные или струйные. Вот и весь комплект системы.

Распространённые неполадки

Начнём разговор с простых поломок, а закончим неисправностями которые потребуют серьёзного вмешательства в электронасос и другие элементы. В холодное время года, часто просто напросто замерзает жидкость в бачке омывателя, а из-за расширения замёрзшей воды — бачок запросто может быть “приговорён”. Нужно растопить жидкость, а для этого можно применить бытовой фен либо что то подобное.

Не допускается применение хлорированной воды. Она приводит к быстрому засорению шлангов, как итог — забиваются и форсунки. В самый не подходящий момент вам придётся произвести чистку. Однако всё таки чаше всего встречаются неполадки в электроцепях. Иногда бывают механические неполадки. Шланги довольно часто соскальзывают, а посему жидкость просто не доходит до форсунок и теряется по пути к ним. Это касается и банальных трещин, которые возникают из-за перегибов либо старения.

Не работает электромоторчик омывателя



Если вы нажали на рычаг омывателя, а насос не подаёт звуковых признаков жизни, то это явный признак того, что устройство моторчика приказало долго жить. Можно проверить и входящее напряжение. Если положенные ему 12 вольт имеют место быть, а он не работает, то тут уже явно нужны ремонт либо замена. Касаемо попытки восстановления устройства, то в подавляющем количестве случаев это уже не имеет резона, дешевле и проще будет приобрести новое.

Замена электронасоса омывателя



Ничего сложного тут нет, даже инструментов практически не понадобится. Приобретаем новое изделие — это первым делом. Далее сливаем жидкость из бачка. Отсоединяем “массу” АКБ и отсоединяем контакт электронасоса. Затем откручиваем несколько болтиков, на которых прикреплён бачок.

За этим следует процедура сборки и по большому счёту она подобна процессу разборки. Нужно обязательно запомнить положение шлангов, ведь если их попутать то потом придётся дополнительно напрягаться.

Чистка форсунок



Нефункционирование омывателя может быть и по причине засорённых форсунок. Однако их чистка не такое уж и простое дело. Для этой процедуры нужно взять дистилированную воду и в пропорции один к одному перемешать её с уксусом. Нужно неоднократно включить и выключить омыватель дабы выгнать все соли которые забили форсунки. Желательно оставить этот раствор в системе примерно на один-два часа, после чего нужно согнать его и промыть систему обыкновенным дистилятом.

Причина также может крыться в предохранителе. Он мог перегореть либо не функционировать по причине окисления. И это вы должны проверить первоочерёдно.

Проблемы с электрическими цепями

На моторчике имеются клеммы, они окисляются, перегибаются и тому подобное. Периодически их нужно проверять и чистить.

Ещё одна проблема — поломка выключателя реле омывателя. Его нужно будет заменить. С электрикой придётся вести себя намного внимательней, чем с явно видимыми визуальными механическими повреждениями.

Полезные рекомендации



Вышедшие из строя форсунки нужно будет заменить. Преимуществами наделены форсунки веерного типа. Они хороши тем, что смачивают полностью всю площадь ветрового стекла, а поэтому дворники будут работать более эффективно.

Если не работает омыватель заднего окна, то скорее всего причина в утечке жидкости либо засорении шланга. Здесь неполадку можно попытаться устранить посредством продувки сжатым воздухом. Для этого шланг придётся полностью изъять из машины.

 

Выше были рассмотрены главные причины неисправности омывателя — как электрические, так и механические.

От себя добавлю, периодические осмотры на наличие визуальных повреждений также весьма важны. Не нужно дотягивать и до того момента когда уровень рабочей жидкости в бачке дойдёт до минимума, нужно держать его хотя бы на половине объёма либо даже немного выше. Также в жидкость можно добавлять и не много моющего средства для стекла, удаление в таком случае различного мусора с лобовухи будет намного эффективней.

Главное запомните — работоспособность омывателя ветрового стекла, напрямую обеспечивает вашу личную безопасность и комфорт в нелётную погоду.

 

А я проволочкой ковыряла дырочки

 

Давайте советы, конкретно какие жидкости, в какой пропорции и для какого времени года. У меня знакомый в бачок омывателя зимой водку заливал. Вы бы видели лица местных алкашей при этом, ну прямо чуть ли не слёзы ненависти к такому расточительству.
Автоледи, а могли бы и забить отверстия наглухо.

Хотела как раз написать про продувку.

 

Какие?

Для любого времени года, любое спиртовое средство для очистки стекла, одна часть этого самого средства и две части воды.

Средство для чистки посуды - на 3.25 литра воды, столовую ложку его самого, тоже для любого времени года годится. Только нужно выбирать действительно качественное, дорогое средство.

 

Зачастую использование простой водопроводной воды и вызывает проблемы с омывателями, отложения на распыляющих форсунках и лопостях электромотора, вот два причины выхода из строя этой важно системы. Так что покупайте соответствующее сезону средство и будет вам счастье!

 

Вот и я об этом. Может стоит брать дистиллированную воду, или какая то специальная есть, чтобы с водопроводной вообще не связываться? Я сколько смотрю, даже фильтрованная вода какое то время постоит, и появляется белый осадок. А если долго омывателем не пользоваться, то там и подавно куча всякое ерунды отложиться.

 

Конечно, в обычной же воде хлор, соли и... чего там только нет. Это человечек всё проглотит, а машинка существо нежное... Ясное дело что проще купить уже готовое спецсредство для омывателя, и не заниматься самодеятельностью.

Ну а на счёт дырочки ковырять, бесполезно, вы просто всю нечесть во внутрь их протолкнёте.

 

Вот те, что на 4-й фото Форсунки.