Мексиканский суперкар Mastretta MXT

да нет же, стоит фордовский движок.

Elise оснащается 1.6 или 1.8 мотором, второй от Тойоты, точно.

--- Добавлено 15 июл 2014 ---

все сравнивают Мастретту с Лотусом, но при этом утверждают что скорость маловата. А сколько по вашему едет Лотус? Так вот с 1.6 мотором максималка всего 204 км\час.
ps 1.6 мотор от Ровера, серии К=)

 

Еще скажите, что там и подвеска от Элизы, и еще множество деталей
А вообще, Мексика – небогатая страна, вот автопроизводителям и приходится искать компромисс между амбициями темпераментных мексиканцев, мечтающих о крутой спортивной машине, и их несильно толстыми кошельками.
В результате мы видим рождение совершенно нового сегмента рынка недорогие бюджетные суперкары

 

Ага! Если бы расположение выхлопа было не таким вызывающим! Поэтому сзади машина смотрится более чем пикантно, что и в ТопГир заметили! )

 

Только благодаря этой теме узнал, что Мексика производит автомобили. Для меня эта страна всегда ассоциировалась с боксом. Для Mastretta MXT звание суперкара многовато. Скорость до 230 км может даже шкода суперб развить на шоссе. Да и чего ждать от такого малого числа лошадок. Одним словом - Мексика. Хотя дизайн автомобиля симпатичный.

 

Фото, конечно, впечатлило.

 

Сделать впечатляющее фото при современных технологиях - согласитесь, абсолютно не проблема. В целом же - прекрасный образец того, что могут сделать энтузиасты своего дела. Но для Мексики было бы лучше, если бы здесь наладили серийный выпуск чего-то более доступного для местного населения, а не один элитный суперкар.

 

О вернемся к теме этого "Сперкара", а что это за такой мотор. Я поискал в мотор-листе фордовском и не нашел такого силового агрегата, может не там искал или его все же зарядили мексиканцы? Или может это Eco-Boost?

 

Прикольная машинка. Сверху, в смысле снаружи вообще классная. Но что то внутри она напоминает Запорожец. Как то слишком аскетично, и не выглядит круто. Всё предельно простенько. Если уж мексиканцы хотели удивить мир и заявить о себе, то зря они поскупились на салон. Внутренняя отделка так же важна, как и наружная.

 

Четырехцилиндровый 2.0-литровый Ford Duratec имел место быть в этом суперкаре изначально, а затем он был зменен на turbocharged 2.0-lite EcoBoost от автомобиля Focus ST.

 

sportcar, так тот первый тогда развивал еще меньше сил и с ним этот "суперкар" вообще по идее был овощем) Уже представил, что с ним сделает более менее заряженный хот-хэтч, про экстремальные версии типа Golf R400 я вообще молчу.