Мексиканский спорткар Inferno Exotic

Это уже не первый мексиканский суперкар. Но этот заслуживает особое внимания сразу по нескольким позициям. Во-первых, спроектировал его итальянский дизайнер Антонио Феррариоли, который ранее разрабатывал дизайн Lamborghini. Во-вторых, впервые в мире вместо обычного металла использовался материал, под названием «металлическая пена», в состав которой входят цинк, алюминий и серебро. Этот материал достаточно пластичен, что позволило Антонио Феррариоли не ограничивать свою фантазию. Ну и в-третьих, автомобиль будет собираться в Италии, так как в Мексике нет подходящих условий и специалистов для реализации такого проекта.
Тут удивительна не только внешность. Это не псевдо спортивный автомобиль. Inferno Exotic оснащается восьмицилиндровым би-турбо двигателем пока неизвестного производителя и развивает фантастическую мощность в 1400 л.с. и 900 Н∙м крутящего момента. Максимальная скорость составляет 395 км/ч, при том что первую сотню км/час он набирает за 3 секунды.

 

Вот это номер, я никогда даже не мог подумать, что индийские автоизделия могут иметь столь шикарный и экзотический внешний вид. Я сначала даже не поверил что такой дизайн в серию пойдёт. Хотя конечно, итальянские мастера своё дело знают, и собирать даже в Италии будут... Mariya, а вы не ошиблись, это точно мексиканский гиперкар? А то что то по моему они уж слишком лихой старт взяли.

Моща конечно впечатляет, только что то ей крутящий момент слишком уступает. И вот конечно же резонный вопросик - сколько будет стоить это произведение автоискусства?

 

Очень дорого. Ведь в сплав, из которого сделан кузов входит серебро. Цену пока ещё не озвучили, наверное и сами пока не знают. Ведь помимо кузова и двигателя нужно ещё салон достойный сделать.

На авто майл ру эта новость тоже появилась, так что, скорей всего так оно и есть. А вообще, мне очень интересно, кто спонсор сего проекта? Ведь именитый итальянский дизайнер вряд ли работает только за идею, ему зарплату платить надо?

 

Да вот как бы эта самая пластичность не сыграла во время аварии, с этим гиперкаром злую шутку. При его то динамических характеристиках...

Как бы он при явно не массовом производстве, да ещё и с кузовом из "серебра", не превысил по стоимости легендарный гиперкар Буггати Вейрон.

Наверное боятся клиентов спугнуть, или сами даже боятся такой стоимости.

 

Материал достаточно новый, но по заявлениям изобретателей, он в 100 раз пластичней металла, и при этом не теряет своих качеств. Наверное есть какие то требования по безопасности, и если бы металл был плохой, то его бы просто не прошёл бы сертификацию. Ну это я так думаю.

Наверное. Всё таки "Мексика" и "суперкар", как то сложно воспринимается в одном предложении. У знатоков явно будет немного предвзятое отношение к этой машинке, тем более, если цена на неё будет космическая.

 

Mariya, да, действительно этот гиперкар анонсировала группа энтузиастов из Мексики. А самым главным в этом автомобиле является кузов а не технические характеристики, точнее сказать материал из которого он изготовлен. Эта уникальная "субстанция", не теряя своих свойств и не разрушаясь, может вытягиваться от своей первоначальной длины стократно!!! Так по крайней меры показывают опыты проведённые Технологическом институте Монтеррея. На эту пену кстати сказать, получен Мексиканский патент.

 

sportcar, так я же и говорю, что именно этот самый новый материал так понравился Антонио Феррариоли, что он сотворил такое чудо. Интересно, что он по прочности не уступает железу, даже в "растянутом" виде. Он легче древесины, но лучше поглощает удар, именно благодаря своей пористой структуре. Так же, снижается уровень вибрации. Но я не знаю, зачем в этой модели применили серебро. Вот что я нашла по этому вопросу:
В качестве основы пенометаллов применяются, главным образом, алюминий, магний и их сплавы и другие металлы: цинк, свинец, железо, медь, никель, сталь и сплавы этих металлов с магнием, титаном.
Как думаете, наверняка серебро добавили для создания образа "драгоценной" машины. Ну и чтобы оправдать её цену, возможно несколько завышенную. Кто там будет разбираться, сколько там процентов серебра?

 

Тут всё таки создатели не двусмысленно хотят взять именно внешним видом - он как с фантастического блокбастера. На мой взгляд Антонио Феррариоли даже перестарался.

Mariya, таки уступает - фантастическая структура обладает плотностью в 4,3 г/см³, а вот сталь имеет в своём распоряжении 7,8 г/см³ плотности.

Да я так не думаю, скорее всего что то с теплопроводностью связано и стойкостью к кислородному окислению, именно этими свойствами и обладает серебро. Ну по крайней мере как для "горячего" автомобиля как раз эти его свойства и востребованы. А так, дабы цену набить, можно было и золотишком кое какие детали покрыть, собственно как и делают некоторые элитарные автопроизводители - ведь символ богатства это как раз золото, а вот серебро, это как будто третий сорт. Моё мнение, что применили серебро чисто из практических целей, и добавочная стоимость из-за этого, это как побочный эффект.

 

Мне серебро нравиться больше чем золото. Особенно старинное и тяжёлое. Золото какое то слишком уж цыганское, а серебро благородное. Но это моё личное мнение. Может быть потому, что у меня на золото аллергия.

Высокая плотность не гарантирует большую прочность. Ну допустим авария. Сталь от удара лопнет, и может ещё острыми краями поранить. Этот же материал только прогнётся (ну это я так думаю).

 

Коллектив мексиканских инженеров и дизайнеров планирует наладить мелкосерийное производство этого гиперкара.

Ну вот есть информация что от очень серьёзного производителя. Кстати тяга этого силового агрегата на высоте - 1523 Нм.



Выпуск планируется на конец этого года, а тираж первой партии суперкара будет носить незамысловатое определение - «First Edition». Состоять он будет всего из двенадцати единиц. Себестоимость болида 2,14 млн. американских долларов.