Автомобили из Поднебесной, особенно, когда они массово только появились, не ругал разве что ленивый. И двигатели слабые, и не ремонтопригодные, и сами машины одноразовые, на пару лет и всё, и на вторичном рынке спрос на них никакой и так далее, и тому подобное. Однако прошли годы, качество улучшилось, автомобили первых годов выпуска продолжают ездить, да и первые владельцы своих «коней» после ощутимого пробега успешно продали и купили новые автомобили. Может, китайские автомобили не так уж плохи? Попробуем разобраться. Выбирая компактный автомобиль для себя (жены, подруги, дочери), мы сталкиваемся с одной неприятной особенностью: модели от разных производителей, из разных стран и даже с разных континентов копируют друг друга. Причём как в техническом оснащении, так и в дизайне, и отличить их можно только по шильдику на радиаторной решётке, или надписи сзади. Однако этот производитель пошёл своим путём и не стал одним из тех, кто копирует дизайнерские решения 20-летней давности, а заказал его разработку «с чистого листа» в ателье Pininfarina. И у них получилось придать маленькому автомобильчику свою собственную, узнаваемую внешность, поэтому если всё же решите Hafei Brio купить, то вы не станете «одним из», а приобретёте автомобиль с узнаваемым, своеобразным, но не отталкивающим дизайном. Но чем, кроме оригинальных стилистических решений, привлекателен этот автомобильчик? Сперва немного цифр: · Двигателей два, четырёхцилиндровые, объёмом 1.0 и 1.1 литра, с 8-ми и 16-ти клапанной головкой соответственно. Они копируют японские агрегаты родом из 90-х, что не может не радовать при длительной эксплуатации. · Коробка одна, 5-ти ступенчатая механика, хотя для городского компакта с его пробками, был бы уместней автомат или вариатор. · Тормоза спереди дисковые, сзади – архаичные барабанные, с системой ABS, доступной в топовой комплектации. В ней же доступен кондиционер и одна подушка безопасности. · Из элементов, отвечающих за комфорт, во всех комплектациях доступны передние электрические стеклоподъёмники (задние – «вёсла»), электрическая регулировка зеркал и гидроусилитель. Заднее стекло – с обогревом, что для практически вертикального форм-фактора воспринимается как само собой разумеющееся. · Цвета обивки – светлый и тёмный пластик, однако не оттенок важен, а ключевое слово во всём этом – «пластик». Но он, несмотря на то, что им обтянут и руль, и рычаг КПП, не вызывает неприятных ощущений и лишён противного фенольного запаха, присущего многим пластмассовым изделиям из Китая. И последнее. Выбирая, какую модификацию Hafei Brio купить, можете смело не обращать внимания на цену. Даже в топовом оснащении, она всё равно остаётся очень гуманной, и не станет разорением для вашего бюджета. Как вы видите, неплохая машинка за адекватные деньги.
Во-первых, одно из слабых мест китайцев - это железо. Оно очень тонкое и при столкновении легко сминается. Хоть сто подушек безопасности не спасут от превращения в лепешку. Кстати, гуманные цены на их машины этим и обусловлены. Во-вторых, все детали, что перечислены, кто производит? Если используют японские и немецкие, то обслуживание маленькой машинки влетит вам в большую сумму.
Хафей Брио хорош для города. Далеко на нем не поедешь. Если бы у нас его еще ремонтировали, то тогда можно и взять. Нравится, что маленький, припарковаться везде легко. Ест мало. Салон вместительный. Можно после покупки заменить «пол машины», тогда можно и на дальние расстояния. Хорошо, что кондиционер работает на 100 %. В жару это необходимо.
Миниатюрная машинка для миниатюрных дамочек. На такой машине работала торговым представителем. Чисто ездить по городку, на море не потянет. На автомате, что удобно. Горючего мало берет, что является самым главным, вообщем экономный. Помню были неприятности с ходовой, так что пришлось немного повозиться.
