Лучшие автомобильные интерьеры 2017 года

Рейтинг составлен американским "околоавтомобильным" изданием Ward's Auto. При составлении лучшей "интерьерной десятки" стоимость автомобилей не учитывалась.
Alfa Romeo Giulia


Bentley Bentayga


Buick LaCrosse


Honda CR-V


Lexus LC500

Lincoln Continental


Maserati Levante


Mazda CX-9


Mini Countryman


Subaru Impreza

 

Игорь_шкода, сразу возникает вопрос - а по каким критериям избирали претендентов? И я на него пожалуй отвечу!

Этот год можно назвать годом первопроходцев - срезу семь марок, которые прежде не входили в эту линейку, заняли свои законные места.

Итак, параметры:

1. Общая эргономика для автолюбителя.
2. Информационно-развлекательные комплексы.
3. Качество материалов интерьера.
4. Безопасность.
5. Комфортабельность.
6. Эстетическая составляющая.

Вот так вот!

 

На всех не угодишь и у каждого своё представление об эстетике. Для меня несколько нелогично выглядит салон Lincoln Continental. Слишком уж много кнопок, при этом везде кожа и отделка под дерево, или натуральное дерево. Одним словом - диссонанс.
Mini Countryman вообще странный. Вот эта панелька напоминает дверцу в стиральной машинке. Глупо и не к месту.
Mazda CX-9 - стильно, лаконично, богато.
Lexus LC500 - не хватает золотой окантовки и чёток на зеркале.
Остальные - ну ничего, симпатично.

 

Где вы там заметили богатство? Автомобили такого класса сейчас принято оснащать виртуальными приборными панелями, а "будильники" на "Мазде" не нарисованные.

 

Игорь_шкода, какая разница? Я смотрю просто по собственным ощущениям, а не по тому, что нынче принято в мире автомобильной моды. Если честно, то тут я немного против высоких технологий.
Вот старые автомобили, те которые мы сейчас называем "ретро", они какие то живые. Им давали имена, холили и лелеяли. А теперь это сплошные роботы, стандартные и очень умные. А мне не нравится, когда моя машина умнее меня. Тогда не понятно, кто и кем управляет.

 

Виртуальная приборная панель гораздо удобнее. Она позволяет выводить только ту информацию, которая в данный момент используется или может использоваться. Не недаром в авиации традиционные "будильники" заменили виртуальными приборными панелями еще 20 лет тому:

 

Игорь_шкода, вы думаете, что в Mazda CX-9 всё сплошь механика и седая древность? Скорей всего, это просто такой стиль. Я думаю, что Mazda CX-9 просто огонь, при чём во всех смыслах. У них нет тяжеловесности Америки, аляповатости Китая, и европейской стандартизации.
Дорогой салон, для уравновешенных людей. Всё функционально и удобно. В таком автомобиле можно ехать быстро, но гнать не хочется.

 

Вот пример "дорогого салона для уравновешенных людей (Audi A8):

По сравнению с ним, салон Mazda CX-9 выглядит настоящим "ископаемым динозавром".

 

Игорь_шкода, не уравновешивает. Слишком угловато и рублено.
Такой салон больше подойдёт для Lamborghini Sesto Elemento, но не для солидной Ауди А8
Вот, кстати, Ламборгини шестой элемент



Ну и вдогонку его салон.



Вообще, излишняя футуристичность салонов хороша для автошоу. Большинству водителей не нужны все эти изыски. Им нужна удобная панель, и хорошее кресло.

 

Не нравится угловатость? Вот "гладкий" салон с виртуальной приборной панелью (Mercedes-Benz S-Class):

"Гладкость" не мешает ему выглядеть гораздо современнее, чем салон Mazda CX-9.