Линкольн Навигатор - дом на колесах

Lincoln Navigator считается первым американским люксовым внедорожником. Его история начинается с 1997 года. Сменив несколько поколений современный Navigator не сменил концепцию роскоши и комфорта с ретро дизайном интерьера.

Массивный внедорожник имеет длину 5 200 миллиметров и вмещает у себя на борту до 7-8 человек. При этом остается немало пространства в багажном отделении - 880 литров. А если сложить сидения, то объем увеличится до 3 295 литра. Некоторые автогурманы отмечают плохое выполнение пластмассовых элементов в салоне. Хотя данное суждение 100% можно считать субъективным. Ведь внутренняя отделка Lincoln Navigator - это шедевральное дизайнерское решение, это превосходное сочетание ретро тематики оформления и самых новейших технологий. Натуральное дерево, дорогая кожа, блоки управления новейшими функциями, большой дисплей на центральной консоли, заключенные в оригинальный стиль, неповторимы и крайне оригинальны. А это уже индивидуальный почерк.




Поскольку Линкольн Навигатор является представителем люкс-сегмента, его "начинка" соответствует данной категории. В салоне комфортно и безопасно всем. Двухзонный климат-контроль с автоматической подстройкой отвечает за поддержание оптимального температурного режима. А специальная акустическая система с 14-ю динамиками однозначно будет радовать высоким качеством стерео звучания. Вентилируемые сидения с подогревом и немалым числом регулировок с электрическим приводом превосходно адаптируются под человека с любым телосложением. В одном обзоре все "девайсы" Lincoln Navigator попросту не перечислить. Но еще несколько следует, все таки, выделить: GPS-навигатор, бар-холодильник, парктроник, камера заднего вида, модуль интеграции с мобильным устройством и т.п.




Большой внедорожник приводит в движение мощный 5,4-литровый силовой агрегат. 8-цилиндровый 304-сильный мотор разгоняет до "сотни" почти 3-тонный автомобиль за 10,3 секунды. Правда, одним из недостатков американского люксового джипа считается расход топлива. Заявленная производителем цифра - 18л/100км в городском режиме. По трассе этот показатель, конечно же, меньший. Но при сегодняшней борьбе за экономичность такие цифры не выглядят конкурентоспособными.

Следует отметить неплохие ходовые и внедорожные качества Lincoln Navigator. Он имеет отличную плавность и размеренность хода. Подвеска прекрасно справляется с неровностями на дороге. А 4 функции раздаточной коробки позволяют выбрать наиболее подходящий режим под конкретные условия передвижения на определенной местности.

 

Действительно, легендарный автомобиль. Купил я это чудо ещё в 2012 году. Езжу часто с друзьями на рыбалку, поэтому и купил внедорожник. Я был приятно удивлён. Чтобы добраться до моего рыболовного места обязательно какая-либо наша машина застревала. Но тут я проехал просто на легке без всяких застреваний. Нива завязла поуши, а я спокойно и без всяких усилий добрался до реки. В общем я в восторге...

 

Купили для рыбалки Линкольн? Да вы эстет, батенька )) Что же вы про расход не говорите, он в реальности 25 литров составляет. И это, если спокойно ездить. У нас в городе есть один Навигатор, все время у торговых центров мечется, так как не получается на парковке среди обычных машин разместится. Надо сказать владельцу , что машина-то для рыбалки, а не для городского выпендрежа )))

 

Это при экономичной езде, да в Америке это авто может быть актуально, но у нас вряд ли. А уж про цену на "вторичке" думаю и не стоит говорить. Да и с запчастями головняк, популярность то на наших просторах у Линкольна низкая, а это значит что все запчасти исключительно на заказ.
Да и проходимость по грязи у меня вызывает сомнение, если честно. Лучше Крузер взять.

 

Смотрится Линкольн богато и шикарно. Но он точно не для страны бывшего совдепа. Очень широкий, типично американский, и кушает очень много. А в случае чего, так детали достать нереально, разве что по заказу за бешенные деньги. В горы на нем можно ездить, но за такие деньги бить по бездорожью такого красавца жалко.

 

Этот Lincoln Navigator типичное детище США и предназначен для американских дорог. В 70-е годы североамериканские авто казались нам верхом совершенства, мы мечтали о больших шикарных машинах. Сейчас мода на практичные, "заряженные" иномарки с богатым набором опций. По-моему, американский автопром на нашем рынке уже проигрывает Азии и Европе. Lincoln Navigator машина на любителя, движок, конечно, хороший. Из отечественных разработок на ум приходит только ЗИЛовская "восьмерка", но там "лошадей" в два раза меньше, а расход больше. Внешний вид "торпедо" в Lincoln Navigator не впечатляет, какой-то устаревший дизайн. Наверное, старый снимок.

 

Зашел посмотреть на "дом на колесах", думал как в джип, дом на колесах втиснули. А по снимкам и видео понял, что это шикарная маршрутка-лунаход, пройдет где угодно, мощности хоть отбавляй, ну и расходы будут приближены к космическим)))

 

Вот что интересного нарыл в интернете по поводу "Навигатора"
Lincoln Navigator стал самым популярным внедорожником американских знаменитостей. На нем ездят разные «звезды» - от спортсменов Дэвида Бекхэма и Мэджика Джонсона до поп-певицы Бритни Спирс и актрисы Деми Мур.

Lincoln Navigator с конца 1990-х был задействован при съёмке большого количества российских и зарубежных фильмов. Режиссеры часто использовали этот крупный внедорожник из-за его фактурности. На нем передвигались герои фильмов и сериалов «Телохранитель», «Клан Сопрано», «Карданный вал», «Паутина», «Таксистка», «Две судьбы», «Адвокат», «Поцелуй падших ангелов», «Мексиканец» и многих других.

Награды

В 2007 году автомобиль получил награду Interior of the Year («Интерьер года») от журнала Auto World.

В том же году он удостоен награды Vehicle Satisfaction Award от американской аналитической компании AutoPacific, измеряющей уровень удовлетворенности потребителей.

В 2010-ом AutoPacific вручила Lincoln Navigator награду Motorist Choice Award.

 

А как вам такое обновление?



Презентация состоялась на автосалоне в Нью-Йорке, а в серию по предварительным данным внедорожная яхта пойдёт в 2018-ом году.



А двери и трап на борт? Изумительно выглядит, я такого ещё не видел на внедорожниках. Что касается силовой механики то здесь всё прозаичней - 400-сильный, 3,5-литровый V6 Экобуст с парой турбонагнетателей.

По предположениям интернет изданий серийная версия будет отличаться от прототипа лишь деталями.