Автомобиль Lifan Smily (или Lifan 320, на разных рынках он продаётся под разными названиями), был представлен китайским автопроизводителем на Пекинском автосалоне в 2008 году. Но как бы интересно и привлекательно он не выглядел в стиле нового Mini (контрастная окраска крыши только усиливает эти ощущения), он по-прежнему остаётся достаточно древней Toyota Starlet с сильно переработанным внешним видом. Так что, кроме симпатичной передней части автомобиля, помноженной на проверенные временем исполнение и технические решения, предлагает нам производитель из Поднебесной? Перечислим. Кузов. 5-ти дверный хэтчбек. И при общей длине автомобиля чуть больше 3,7 метра и багажнике, объёмом внушительные 300 литров, водителю и четверым пассажирам в нём комфортно. А если сложить спинку заднего дивана, и вообще достать его целиком, то у вас получается небольшой, и очень симпатичный фургончик с грузовым отсеком в один кубометр. Двигатель. Рядная бензиновая четвёрка с четырьмя клапанами на цилиндр, объёмом 1,3 литра. Его мощности 88 лошадиных сил достаточно для автомобильчика, полная масса которого не дотягивает и до 1,3 тонны. КПП только одна, 5-ти ступенчатая механика, передающая мощность от мотора на передние колёса. Автомат не доступен даже за доплату, что большой минус для представительниц прекрасного пола. Подвеска – классический Макферсон. А то, что этот автомобиль известен ещё с конца прошлого века, не доставит никаких проблем ни при его эксплуатации, ни при ремонте. Тормоза уже несколько архаичные, но в целом очень надёжные и предсказуемые: спереди дисковые, а на задней оси барабаны. А вот ABS с системой EBD доступна только в комплектации Luxury, тогда как для более дешёвой Standart её попросту нет. Безопасность тоже на уровне крепких середнячков в классе: две фронтальные подушки безопасности в базовой комплектации и система крепления Isofix. А автоматическая блокировка дверей при езде доступна только с центральным замком, который для начальной цены не предусмотрен. Кроме этого в Стандарте электрические стеклоподъёмники только передних дверей (для Luxury – все четыре), штампованные диски колёс (для дорогой комплектации уже легкосплавные), нет штатной сигнализации или usb-разъёма аудиосистемы. Но не это главное. В Lifan Smily Standart не предусмотрен кондиционер. А это, при разнице в цене всего 30.000 рублей огромный минус, особенно если вы живёте на жарком Юге. Внутреннее убранство Лифан Смайли можно смело назвать скромным, а по современным меркам даже аскетичным. Но при этом нет ничего лишнего, всё под рукой и достаточно удобно скомпоновано. Зеркала в солнцезащитных козырьках, мягкая подсветка салона, регулируемая рулевая колонка, большие карманы в дверях, электропривод и подогрев зеркал заднего вида, и даже парктроник в комплектации Luxury как бы намекают, что Лифан Смайли будет неплохой покупкой на роль первого (второго, третьего, четвёртого…) автомобиля. Причём за весьма разумные деньги.
Да, сходство с МИНИ конечно присутствует, но мне он почему то больше напоминает DAIHATSU Trevis. Причем стоит учесть что эта марка часть концерна Тойота. --- Добавлено 14 июн 2014 ---
Нет, ребяты, это уж слишком. Если учесть, что и более крупным по габаритам китайцам нет никакого доверия, то не хватало ещё и на этот прыщ усесться, чтобы запросто убиться в нём. Он из фольги сделан или пластмассовый полностью? От Купера у него только морда немного похожа. Про начинку, полагаю, говорить ничего не надо.
Внешне машина получилась очень даже симпатичной, салон огорчил если честно, можно было и постараться, автомобиль явно с акцентом на водителей девушек и такой спартанский салон, посмотрел в сети краш - тест сего чуда и он мне показался очень подозрительным, больше на рекламный ролик похож, я бы не стал такое авто своей девушке покупать из за внешности.
