Вы еще читаете бумажные книги ? Тогда возможно Серия «Автомобили Франции 1889-1900» вас заинтересует. Она посвящена раннему периоду автомобилестроения. Это было уникальное время «взрыва» конструкторских идей, когда бензиновые автомобили только начинали победное шествие и существовали одновременно с паровыми и электрическими. Центром мирового автомобилестроения в конце 19 века стала Франция, где в 1899 году существовало 619 автомобильных производителей, а в Германии насчитывалось только 76. К сожалению, об этом очень мало информации не только в России, но и в самой Франции. В этих книгах впервые в мире собрана историко-техническая информация из старых журналов, книг и патентов о Дарраке до 1901 года. И впервые в России о Леоне Болле. Заслуга автора состоит в том, что он ничего не исказил и не придумал от себя. Особенностью этих книг является то, что описывается устройство автомобилей, приводятся схемы и чертежи. «Автомобили Франции 1889-1900. Даррак» Для ее написания пришлось изучить свыше 500 книг и журналов позапрошлого века и несколько десятков современных изданий. В книге представлены: 2 трицикла, 2 квадроцикла, 3 различных четырехколесных вуатюретта, 1 электромобиль, 2 легких автомобиля и устройство многих из них. Показана трансмиссия с 2-мя сцеплениями за сто лет до VW. Аналогов этой книги за рубежом нет, все вместе собрано впервые. Визуальное содержание книги «Автомобили Франции 1889-1900. Даррак» «Автомобили Франции 1889-1900. Леон Болле» Трицикл Леон Болле – это один из первых массовых автомобилей в мире. Выпускался с 1896 года. Первый в мире миниатюрный автомобиль – вуатюрет. Обладатель рекорда скорости в апреле 1898. Автомобиль эксплуатировался от Америки до России. Находится почти в каждом музее Европы. В наше время участвует в исторических пробегах Лондон – Брайтон. Столь подробно про него не писали в мире уже 110 лет, а на русском языке 110 лет практически ничего не писали. В книге рассказывается о многочисленных модификациях трицикла, в том числе и о двухмоторной гоночной. Представлен квадроцикл Societe anonyme des voiturettes automobiles по лицензии Леона Болле, рассмотрены отличия от автомобиля Darracq-Bollée, с которым его путают французские историки. Визуальное содержание книги о Леоне Болле, 60 страниц вместе с обложкой. Отзывы можно увидеть здесь /Спам/ Там же и цены
Я как то больше воспринимаю именно бумажные книги. Хоть и комп есть, и куча планшетов, но всё равно хожу в библиотеку. Печатные книги, как то душевней, хоть там изображение и нельзя приблизить. Единственное что расстраивает, так это цена на подобные издания. Ведь она явно не станет "настольной книгой", и чертежи проще таки скопировать с инета. Большой респект конечно авторам, но с ценой они явно погорячились.
Мне один отечественный писатель тоже говорил, что за 5 минут все это достанет из Инета. Я предложил ему попробовать. Конечно в Инете можно кое что найти. Но там выше не зря говорится о 500 книгах и журналах. Давайте на спор, Вы мне завтра присылаете все картинки из этих книг, а я Вам вышлю бесплатно книжки. Моя почта ford08(собака)ya.ru
Иногда читаю. Но в электронном виде хранить проще: на одной маленькой MicroSD карточке можно сохранить сотни тысяч книг, а она размером с ноготь мизинца. Так что будем ждать эту книгу в электронном варианте Вопрос не только в восприятии: и экран компа, и планшета светятся, а от этого глаза устают гораздо сильнее. Как написал один специалист – это то же самое, что читать надписи на светящейся лампочке. Сравнима с настоящей, бумажной книгой, только электронная бумага, используемая в электронных книгах. Согласен: в интернете есть далеко не все, это у начинающих бороздить просторы инета возникает ощущение, что там можно найти все, что угодно.
