Китайский смарт автомобиль

Маленькие машинки не менее востребованы, чем внедорожники и спорткары, а может и побольше. Это заметили и китайцы, поэтому они не могли обойти стороной этот сегмент рынка. Как всегда, китайцы не стали мудрить, и построили копию уже существующего автомобиля. На этот раз их "жертвой" стал Smart Fortwo.

Американцы конечно немного обиделись, и добились запрета показывать Shuanghuan Noble на Болонском фестивале в Италии, но тем не менее, Noble удалось протиснуться на европейский рынок, и своей более чем демократичной ценой завоевать сердца европейцев. В зависимости от комплектации цена варьируется от 8800 до 11800 евро, а это однозначно дешевле, чем его брат Smart.



Двигатель у этой малютки бензиновый с объёмом 1.1 л. и мощностью 68 л.с.

 

Mariya, ну это смотря в какой ценовой категории они находятся.Если "микромашинка" не дорогая - то пойдёт в массы, дорогостоящие же "мелкашки" не сильно на наших просторах востребованы, всё таки у нас не зажравшаяся Европа.

Как я уже много раз говорил на этом форуме, народ жаждит иметь универсальное транспортное средство на все случае жизни. Даже если в конкретный момент времени это человеку не нужно, может пригодиться в будущем, поэтому кроссоверы разлетаются как горячие пирожки.

 

sportcar, мелкашки у нас только набирают обороты. Я смотрю по отзывам на Shuanghuan Noble, и большинство из них пишут именно девушки. Ведь им тоже хочется рулить, а больших машин они почему то боятся. Вот и покупают такие смарты. Это как игрушка. Но тем не менее, вполне надёжный и безопасный автомобиль. Единственное что немного тормозит наплыв этих авто к нам -- это отсутствие сервиса. На обычном сервисе загибают цену за ремонт в 2-2,5 раза дороже, чем за более распространённые модели. Интересно, что даже за ремонт глушителя на такую машинку просят повышенную цену.

 

Mariya, я вот как-то не пойму такой скромной разницы. Есть ли она вообще? Не проще ли несколько подержанное немецкое авто купить - не Китай всё же.

Mariya, я в последнее время наблюдаю картину абсолютно противоположную вашей. Много женщин как раз таки на больших кроссоверах и джипах ездят.

А за такие машинки всегда будут по несколько цен выше брать. Вот взять например МИНИ, столько сколько он стоит у нас и столько сколько дерут за его обслуживание - фантастика.

 

Круто! У нас смартики ну очень популярны. Будь они подешевле...

 

Это сродни детским вещам. Меня всегда несколько удивляло, что вещи на детей стоят столько же, а под час и дороже, чем взрослые. Казалось бы, ведь на них уходит меньше материала? Вроде да, но возни с ними больше и требования выше. Так и с маленькими машинками. Они не стандартные. К ним нужны особые запчасти и соответственно другие инструменты и другой подход. Вот будь их чуть больше, может быть тогда они стали дешевле.

 

Сравнение с детскими вещами очень удачное. Для маленьких и больших автомобилей (одежды) используют одно и тоже оборудование, например, кузовные штампы (швейные машины), а доля "голого металла" (ткани) в себестоимости готовой продукции не слишком велика. Почему цены на большие и маленькие автомобили (одежду) должны сильно отличаться? Здесь на первый план выходит не размер, а тираж...

 

Нельзя не согласится ) А найти за разумные деньги что-то соответствующее не так просто. Может, и правда, проще иметь во владении и смартик для городских дел, и 4-5 местный пикап для дачи, морей и прочего.

 

В некоторых случаях удобней иметь именно два автомобиля. Пока муж на работе, можно сделать миллион вещей, и не дёргать его по пустякам. Сейчас я смотрю китайские маленькие машинки, чтобы можно было в магазин смотаться, за ребёнком в школу, а не ждать с работы мужа.
Для этого наверное такие машинки и созданы? Ну, и для студентов.

 

Mariya, для толкания в городских пробках такие автомобили созданы. Вам как живущей в деревне не понять, как это по пол часа искать место для парковки. В Риме в центре все ездят на таких машинах например, как и в Париже. Это только в Москве все толкаются на огромных внедорожниках.