Китайские внедорожники 2017 модельного года, новинки

Ой, что вы спорите? Если эти автомобили покупают, как внедорожники, то бог с ними, пускай. Но, у меня свои представления о том, какой должен быть внедорожник. Китайцы клепают клонов известных моделей и все рад. Главное, чтобы дизайн был похож, а уж подвеска, мост, рама - это их не волнует. Они же на этом "внедорожнике" только по городу катаются.

 

Кстати по мощности, новый Н9 появился с дизелем слыхали, теже два литра, но битурбо, там дает момент на низах 420 ньютонов, и это уже при 1400 об/мин. По моему выдающийся показатель.

 

Нива это кроссовер, учите матчасть, просто это первый в мире паркетник, в то время когда ее начали выпускать, просто еще такого понятия не было. В мануале к Ниве когда то было прописано, что она может комфортно ездить по плохим дорогам, но во избежание быстрого выхода из строя узлов и агрегатов не стоит постоянно эксплуатировать ее по плохим дорогам. Не дословно, но как то так. Да и что ждать от автомобиля, сделанного на базе обычной малолитражной легковушки. А когда просто так во вселенную высказывают

это вызывает просто недоверие, так как нельзя о чем то судить, не ознакомившись с объектом обсуждения.

--- Добавлено 28 дек 2017 ---

В споре рождается истина, на счет клонов тоже поспорил бы, но это до бесконечности можно спорить, потому что мы предполагаем, а они располагают. Как я понял, китайцы уже не просто клонируют машины, они скупают акции ведущих автопроизводителей им становятся доступны технологии, может быть не самые последние, но это позволяет уже делать хорошие автомобили за адекватные деньги. У них уже есть своя техническая и научная база, вобщем не стоят они на месте. Те агрегаты, которые не могут сделать сами, просто ставят от других машин, типа гетрага или ZF, которые ставят на Хавал. И кстати европейский автопром сегодня в качестве просел хорошо, вы почитайте автофорумы модельные, на что там люди жалуются, это же капец полный, на Форд Фокус например частые поломки коробки передач, из-за вылетающей оси сателитов, этот палец вылетая разбивает колокол, это жуть во мраке, и это происходит как на малых пробегах до 100 тыс, так и не больших, а жалобы по фольксам на ту же коробку, только дсг. Все привыкли ругать китайский автопром, но вы посмотрите что делается у "надежных, не ломающихся" европейцев.

 

Китайцам и без скупки акция были доступны все последние "автомобильные" технологии. Для этих технологий, в отличии от военных, нет никаких ограничений, достаточно наличия соответственной суммы денег.

 

Ха-ха-ха. Да Нива, как бы это было не удивительно один из лучших внедорожников в мире. Короткие свесы, короткая база, блокировка дифференциала, понижающая передача.

 

Я понял, у Вас главное, чтобы рама была, а то что на автомате и не имеет блокировок, ну то такое, ага. Вас в любом сообществе "джиперов" засмеют за такие утверждения. Покажите мне хоть один нормальный внедорожник, который не имеет блокировок?

А у Хавала есть ДСГ? ВАГ со своей КПП был пионером, так что пример не совсем корректен. Турбины кстати раньше тоже не ходили больше 60 тысяч км, а теперь купил Garret и почти нет проблем, именно так и поступают кстати китайские автопроизводители.

 

СергейВасильевич, У Хавала гетраг тоже немец, двухдисковый, обычно гетраги совмещают с мощными моторами. Ну у китайцев да, сейчас такая тенденция, они если не могут сделать сами, то просто берут хороший "донорский" орган и внедряют на свои машины.

--- Добавлено 28 дек 2017 ---

Рама главное не для меня, а для внедорожных качеств, блокировки и понижайки это тоже важно, но чего они стоят, без надежной основы. Да, нива без рамы проходимец хороший, но сколько она протянет в таком режиме? Кстати про "надежность" ее раздатки надо рассказывать? Про обрывающиеся карданные валы? Это проходимец, но не внедорожник Не конструировали его для постоянной езды вне дорог, как и все паркетники.

 

Китайцы "родили" очередной поддельный Range Rover Sport. Машина называется Zotye T800 и с 2,0-литровым турбированным бензиновым 220-сильным двигателем стоит 27,5 тыс. долларов. В 4 раза меньше, чем настоящий Range Rover Sport.

 

Так конечно, Нива выпускается миллионными тиражами так что база знаний более чем обширная, поэтому Вы даже не владея Нивой можете рассказать про её недостатки. Расскажите про недостатки Хавала?

 

Значит можно утверждать, что рамный пикап на базе какого-то внедорожника - это также хороший проходимец, ну если у него рама есть? Это чушь! Главное это дорожный просвет, свесы, блокировки и понижающая, а есть рама или нет не имеет никаого практически значения. При этом рама сильно негативно влияет на управляемость и на пассивную безопасность. Есть краш-тесты Хавал?